Le véhicule blindé de transport de troupes K-16 de nouvelle génération basé sur la plate-forme à roues Boomerang a commencé les tests préliminaires. Cela a été rapporté par directeur général LLC "Société militaro-industrielle" (VPK) Alexander Krasovitsky.
Le directeur général du complexe militaro-industriel a noté que le véhicule blindé de transport de troupes de nouvelle génération basé sur la plate-forme blindée à roues unifiée Boomerang est radicalement différent des véhicules actuels de ce type - BTR-82A et BTR-90. Leur seule caractéristique similaire est la disposition des roues 8x8.
"Tout le reste est fondamentalement différent - une disposition orientée vers l'avant centrale électrique, compartiment des troupes à l'arrière et sortie des troupes à l'arrière, réservation modulaire, haut niveau protection contre les mines et balistiques, tableau numérique, système de connaissance de la situation, système d'information et de contrôle embarqué et bien plus encore. Je dirai ceci : personne n’a jamais fait cela auparavant dans notre pays », a déclaré Krasovitsky.
Le véhicule présente une configuration non conventionnelle pour les véhicules blindés de transport de troupes nationaux, avec le groupe motopropulseur situé à l'avant. Toute la partie arrière du véhicule est réservée à l'atterrissage ; il y a une rampe pour un atterrissage/débarquement pratique des troupes sous la protection du blindage du véhicule, y compris en mouvement.
L'arme standard proposée est un module de combat inhabité télécommandé avec un canon automatique 30 mm 2A42, une mitrailleuse PKTM et quatre ATGM Kornet, bien qu'il soit possible d'installer d'autres modules et même un compartiment de combat habité - notamment le Berezhok compartiment de combat, conçu pour le BMP-2. Tous les emplois (commandant, opérateur d'armes et conducteur) sont automatisés. Pour assurer une visibilité panoramique, il existe un système de vidéosurveillance composé de plusieurs caméras vidéo et d'une caméra thermique.
Une grande attention est portée à la sécurité de la machine. En plus d'une protection blindée passive (blindage et panneaux en céramique) avec la possibilité de faire varier le niveau de protection en fonction de la tâche à accomplir en installant des panneaux de blindage aériens, le véhicule est équipé système automatique installer des rideaux avec des détecteurs d'irradiation laser, un système de protection électromagnétique (contre les distorsions champ magnétique machine), il est également possible d'installer un complexe de protection active (APS).
Une caractéristique distinctive du Boomerang est sa visibilité inhabituellement élevée par rapport aux véhicules de conception soviétique. La raison en est liée au respect des exigences en matière de protection contre les mines, qui n'étaient pas imposées auparavant aux véhicules. Le fond est surélevé au-dessus du sol, a une forme en forme d'auge, des absorbeurs d'énergie d'explosion en nid d'abeille sont installés et des sièges spéciaux sont installés pour l'équipage et les troupes.
La voiture a été présentée pour la première fois au grand public lors d'une répétition du défilé de la victoire en 2015. Les livraisons aux troupes sont attendues d'ici 2019.
Sur la plateforme Boomerang, il est prévu de créer une famille de véhicules : le véhicule blindé de transport de troupes K-16, le véhicule de combat d'infanterie K-17, un véhicule blindé de réparation et de dépannage (ARV), un char à roues (un analogue à roues du SAO 2S25 "Pousser").
La presse officielle a annoncé en mars que la nouvelle plate-forme universelle à roues russe «Boomerang» serait présentée au défilé le 9 mai. Dans le même temps, Oleg Bochkarev, vice-président de la commission militaro-industrielle du président de la Fédération de Russie, a déclaré dans une interview à RIA Novosti qu'un "char à roues" national serait créé sur la base de cette plate-forme.
Tout le monde attendait un véhicule similaire de fabrication russe, et seul l'incident avec le prometteur char à chenilles Armata (soit par accident, soit délibérément bloqué devant le podium du mausolée lors d'une répétition du défilé) a détourné l'attention du public du Boomerang.
Parallèlement, la présence de chars à roues en service dans d'autres armées (Maneuver Combat Vehicle au Japon, Stryker M1128 MGS aux USA, AMX-10RC en France, PTZ-09 en Chine, etc.) a constamment poussé les ingénieurs russes à créer des véhicules similaires.
Mais revenons à notre « Boomerang ». Il s'agit d'une plate-forme à roues moderne de poids moyen (24 tonnes), avec une disposition des roues 8x8 et le niveau de protection BMP-MRAP. Sur cette base, il est prévu de créer un véhicule blindé de transport de troupes, un véhicule de combat d'infanterie à roues et le même char à roues, armé d'un canon de 125 mm développé pour le char Armata, situé dans une tourelle inhabitée et entièrement automatisée. Cela réduira notamment la silhouette de l’ensemble de la voiture. De plus, il est fort possible que le char à roues soit complètement unifié avec le nouveau char de combat principal en termes de système de visée et d'équipement de protection active.
Le prédécesseur du « Boomerang » s'appelle le BTR-90 « Rostok » (GAZ-5923), un véhicule « malchanceux » développé pendant près de 20 ans, officiellement adopté, mais n'a jamais été mis en production. À propos, sur la base du BTR-90, le char à roues 2S28 Sprut-K a également été développé, armé d'un canon 2A75 de 125 mm issu du support d'artillerie automoteur à chenilles 2S25 Sprut-SD. Mais comme l’ensemble de la plate-forme n’a pas été mis en production, l’Octopus à roues a également été abandonné. Il est d’autant plus logique qu’un nouveau canon soit installé sur un nouveau véhicule, quoique du même calibre.
Ainsi, le char à roues Boomerang sera comparable en puissance de feu au T-90A moderne. Et étant donné que ces dernières années, les véhicules à roues ont sérieusement concurrencé les véhicules à chenilles en termes de capacité de cross-country (et sont beaucoup plus élevés en termes de vitesse et d'autonomie), le nom « tank » dans ce cas n'est guère une exagération.
« Alors comment ? – le lecteur attentif demandera immédiatement : « il s’avère qu’un char à roues n’est pas vraiment un char ? Eh bien oui, il faut admettre que malgré tout notre amour pour les roues, toutes ces belles voitures modernes ne sont « pas tout à fait réelles » des tanks. Et leur principale différence réside dans leur blindage plus léger par rapport aux véhicules à chenilles « classiques » (avec un armement similaire et presque la même capacité tout-terrain). Disons-le ainsi : les chars à roues ont remplacé les chars légers. La question de savoir si ces véhicules remplaceront les véhicules moyens et lourds sera révélée dans un avenir proche ou moins proche.
Ainsi, "Boomerang" peut résister à un coup grenade antichar ou un missile tiré depuis un complexe portable sous n'importe quel angle, et offre également une protection contre les obus d'artillerie de petit calibre tirés sur le blindage frontal et les mitrailleuses de gros calibre sur le blindage latéral. Le blindage sera modulaire, composé de plaques de blindage en céramique amovibles, de grilles pour lutter contre les projectiles cumulatifs et d'une protection dynamique. Comme beaucoup de chars légers, le véhicule sera amphibie.
La production en série du Boomerang est prévue pour 2019, les livraisons massives aux troupes - pour 2019-2020. Le nom original VPK-7829 indique que le développement est supervisé par Military Industrial Company LLC (ce qui signifie que la production sera très probablement organisée à l'usine de construction de machines d'Arzamas sous sa direction).
Il convient de mentionner qu'un certain nombre de médias ont rapporté à un moment donné que la conception de la plate-forme Boomerang avait été lancée sur ordre de la partie russe par la société irlandaise Timoney Technology. Mais même si cela est vrai, la coopération internationale est aujourd’hui interrompue en raison du régime de sanctions contre la Russie, et les « Boomerangs » seront finalisés exclusivement par des spécialistes russes.
On sait peu de choses sur les caractéristiques techniques de la nouvelle voiture, qui sont largement classifiées. Des sources ouvertes indiquent que le moteur (diesel UTD-32TR avec turbocompresseur, 510 ch) est situé à l'avant du Boomerang. Cette disposition permet aux troupes (dans les variantes BMP et BTR) de charger et de descendre du véhicule par l'arrière. Dans le même temps, les munitions et les armes sont complètement isolées de l'équipe d'atterrissage et de l'équipage - ceci est réalisé grâce à un système d'armes entièrement automatisé. La vitesse sur autoroute est d'environ 100 km/h, à flot - 12 km/h, l'autonomie sur autoroute - 800 km.
Si l’on se souvient que le prédécesseur du Boomerang est le BTR-90, on peut alors supposer que de nombreux développements ont migré vers le nouveau véhicule à partir de là. Nul doute notamment que la suspension sera totalement indépendante sur toutes les roues, avec une transmission intégrale et un système run flat. Le BTR-90 était capable de tourner sur place, comme un vrai char, grâce à la capacité de faire tourner les roues de différents côtés dans des directions opposées - très probablement, le Boomerang a hérité de cette compétence.
La semaine dernière, la dernière étape des tests d'un véhicule blindé de transport de troupes créé sur la plate-forme à roues Boomerang a commencé. À la fin de cette année, des prototypes du véhicule blindé de transport de troupes, baptisé K-16, entreront dans l'armée et le véhicule sera mis en service. En 2017, la production en série sera lancée à l'usine de construction de machines d'Arzamas. Le besoin de l'armée de ce développement unique ne sera satisfait que d'ici la fin de la décennie, puisque le K-16 peut être utilisé dans toutes les branches de l'armée, à l'exception peut-être des forces spatiales militaires.
Le développement est complètement nouveau. Et, comme le disent les créateurs du véhicule blindé de transport de troupes, il est fondamentalement différent des véhicules de cette classe en service. Au début de cette décennie, la société militaro-industrielle (VPK) a été choisie comme principal développeur de la plateforme Boomerang. Les spécifications techniques ont été formulées de manière extrêmement stricte. Tout d'abord, il fallait protéger les véhicules blindés de transport de troupes et autres véhicules de combat créés sur la plate-forme Boomerang contre les explosions de mines. Pour les véhicules blindés de transport de troupes et les véhicules de combat d'infanterie similaires précédents, c'était l'endroit le plus vulnérable. Par conséquent, les combattants ont préféré se déplacer non pas à l’intérieur de la coque, mais au-dessus, sur le blindage. La société VPK a résolu ce problème au maximum.
Les exigences en matière d'armure ont également été augmentées. En utilisant de nouveaux matériaux et une géométrie optimale, les développeurs ont atteint l'impénétrabilité d'une armure comme petites armes, et des obus de petit calibre, ainsi que des fragments de gros calibre.
Le Boomerang, qui a une formule à quatre roues, est un amphibien. Doté d’un moteur diesel de 510 chevaux, il est capable de rouler sur des terrains très accidentés. Sur autoroute, il atteint une vitesse de 100 km/h, avec une autonomie de 800 km. Surmonte les obstacles d'eau en étant équipé de deux canons à eau. De plus, il est capable de nager dans des vagues importantes. Dans ce cas, il dispose de prises d'air s'élevant au-dessus de la coque, de tubas qui alimentent en air le moteur hermétiquement fermé et les compartiments internes. À cet égard, les véhicules de combat basés sur le Boomerang peuvent être utilisés aussi bien dans les forces terrestres que dans Marine pour l'entretien des unités d'assaut navales.
Les experts qui ont eu l'occasion de "toucher" le véhicule blindé de transport de troupes K-16 affirment qu'il a atteint le même niveau de confort que dans les voitures génération précédente n'existe pas. Le moteur et le compartiment de commande sont situés à l'avant du véhicule, et les troupes sont chargées ou débarquées par l'arrière - via la rampe arrière. Ainsi, les combattants sont protégés par le corps. Il y a aussi des écoutilles sur le toit de la coque.
Pour la première fois, le plan de la plate-forme Boomerang a été présenté aux dirigeants du pays et aux représentants du ministère de la Défense en 2013. Et les prototypes ont traversé pour la première fois la Place Rouge le 9 mai 2015, l'année du 70e anniversaire de la Victoire.
À ce jour, deux véhicules de combat destinés à des fins diverses ont été construits sur la plate-forme Boomerang. Véhicule blindé de transport de troupes K-16 et machine de combat infanterie K-17. Il est prévu de mettre sur la plate-forme l'ensemble du « gentleman's set » - un véhicule de commandement, un véhicule de reconnaissance, un véhicule de guerre électronique, une unité d'artillerie automotrice, une ambulance, un véhicule de réparation... Toute cette variété nécessite l'utilisation d'armes optimales, étant donné que la masse de 20 tonnes de la plate-forme ne permet pas l'installation d'armes lourdes. Disons que pour un canon automoteur, un obusier de 152 mm sera clairement trop gros.
Le véhicule blindé de transport de troupes est équipé du module de combat Boomerang-BM, développé au Tula Instrument Design Bureau. Les armes utilisées comprennent un canon automatique 2A42 de 30 mm, une mitrailleuse coaxiale PKTM de 7,62 mm et deux systèmes de missiles antichar jumeaux Kornet avec une charge de munitions de quatre missiles à guidage laser.
Le module est inhabité, les tirs sont effectués à distance à la fois par le commandant du véhicule et par le tireur. Cela a permis, d'une part, d'augmenter la capacité de survie de l'équipage, d'autre part, de réduire les dimensions du module et d'obtenir une disposition plus dense des équipements qui y sont placés. En plus des armes elles-mêmes, le Boomerang-BM abrite des systèmes de guidage avec chaînes de télévision et d'imagerie thermique, ainsi que des équipements permettant de déterminer l'état de l'atmosphère. Il existe des blocs dont le but n'est pas divulgué. Selon les experts, ils pourraient contenir des systèmes de guerre électronique ou de contre-mesures opto-électroniques.
La portée maximale de tir du canon est de 4 000 mètres. La charge de munitions de 500 obus comprend 160 obus traçants perforants et 340 obus à fragmentation hautement explosifs. La boîte de la mitrailleuse contient 2 000 cartouches et la portée de tir visée est de 1 500 mètres. Dans le même temps, une arme dont le canon se déplace à un angle d'élévation allant jusqu'à 70 degrés a la capacité de tirer sur des cibles aériennes.
Les missiles antichar situés sur les côtés du module de combat dans les conteneurs de transport et de lancement sont capables de couvrir une distance de 8 000 à 10 000 m, selon la modification.
Selon certaines informations, le Boomerang-BM sera installé non seulement sur le véhicule blindé de transport de troupes du même nom, mais également sur la plate-forme blindée à roues Kurganets-25, et même sur certaines variantes d'armes de la plate-forme lourde à chenilles Armata. Parallèlement, l'Instrument Design Bureau développe constamment l'orientation des modules de combat. Il est prévu de créer un nouveau Epoch BM d'ici la fin de la décennie, qui constituera une modification profonde du Kurganets-BM.
Quant au véhicule blindé de transport de troupes K-17, conformément aux tâches d'appui-feu d'infanterie qui lui sont assignées, il doit tout d'abord être armé d'un puissant module de combat, ce qu'est le Boomerang-BM. Les informations accessibles au public sont extrêmement limitées. Et parfois c’est contradictoire. À cet égard, on peut supposer que le véhicule blindé de transport de troupes K-16 est équipé d'un module différent. Il s'agit d'un développement de l'Institut central de recherche de Nijni Novgorod "Burevestnik", basé sur une mitrailleuse de 7,62 mm. Bien sûr, avec un système de conduite de tir moderne. Des grenades fumigènes tirées seront probablement utilisées. Et peut-être des aérosols.
La prochaine étape dans l'orientation de la plate-forme vers la résolution de missions de combat spécifiques devrait être la création d'un support d'artillerie automoteur de calibre 120 mm et installation anti-aérienne calibre 57 mm.
Et en conclusion, une histoire intéressante qui s'est déroulée dans réseaux sociaux en avril 2015, peu avant le défilé de la victoire. Un certain blogueur, faisant autorité dans le domaine des véhicules blindés, a rapporté qu'un magazine militaire irlandais avait publié un article sur les graves problèmes financiers de Timoney Technology, située près de Dublin. Et elles sont causées par les sanctions imposées par l’Union européenne à la Russie. En 2011, les Irlandais ont conclu un contrat de 100 millions d'euros avec le groupe Russian Motors de Deripaska pour créer une transmission pour la plate-forme à roues Boomerang et adapter les moteurs de fabrication occidentale dans l'espoir d'entrer sur le marché étranger.
Lorsque les travaux furent presque terminés, des sanctions furent imposées et l'entreprise irlandaise subit d'importantes pertes. Dans le même temps, les développeurs russes se sont également retrouvés sans rien. À cet égard, la participation de « Boomerang » au défilé de la victoire soulève de grands doutes.
Le « public » est devenu très excité et a commencé à reproduire ce poisson d’avril avec le plus grand sérieux. Dans le même temps, l'auteur de la blague a spécifiquement fait plusieurs allusions dans le texte au manque de fiabilité de l'information. Par exemple, le nom d'un magazine irlandais a été tapé en lettres françaises. Il était également clair que Deripaska développerait équipement militaire n'a aucun rapport.
5:05 / 13.02.16
Véhicule blindé de transport de troupes "Boomerang" - l'un des les meilleures voitures dans ma classe
Lundi, le début des tests du tout nouveau véhicule blindé de transport de troupes sur la plate-forme Boomerang a été officiellement annoncé. Agence fédérale news a découvert quelles sont les perspectives de ce véhicule de combat.
Pour être précis, le «Boomerang» est une plate-forme à roues unifiée et le véhicule blindé de transport de troupes basé sur celle-ci est désigné K-16. Un véhicule de combat d'infanterie (BMP K-17) y a également été développé ; un véhicule de combat doté d'armes lourdes (BMTV, également appelé « char à roues »), un véhicule de reconnaissance et d'autres équipements devraient également apparaître.
« Boomerang » / Photo : rusplt.ru
Comme d'autres véhicules blindés russes les plus récents, cette ligne sera une sorte de kit de conception - par exemple, son module de combat Boomerang-BM est censé être installé sur le véhicule de combat d'infanterie lourdement blindé T-15 Barbaris sur la plate-forme à chenilles Armata.
Les premiers « Boomerangs » sont apparus en 2013 et ont été ouvertement présentés lors du défilé de la victoire de l’année dernière. Les caractéristiques de performance détaillées n'ont pas encore été fournies - on sait seulement que cette plate-forme est équipée d'un moteur de 510 chevaux, ce qui lui permettra d'atteindre des vitesses sur autoroute allant jusqu'à 100 km/h. La réserve de marche sera de 800 km. Le poids de la machine est d'environ 20 à 25 tonnes. L'armement dépendra de son type, mais la base (le module Boomerang-BM lui-même) sera un canon automatique 2A42 de 30 mm, une mitrailleuse PKTM de 7,62 mm et deux systèmes de missiles antichar jumeaux Kornet.
Le développeur de « Boomerang » est la société militaro-industrielle (« VPK »). La production directe sera réalisée à l'usine de construction de machines d'Arzamas, qui fait partie du complexe militaro-industriel, où ont été construits les derniers véhicules blindés de transport de troupes soviétiques, et à la Russie moderne Des véhicules blindés Tigre et d'autres véhicules blindés leur ont été ajoutés.
Selon le directeur général du complexe militaro-industriel, Alexander Krasovitsky, le Boomerang est "un véhicule de combat indestructible doté de propriétés de mobilité, de puissance de feu, de sécurité et de contrôle de commandement qui dépassent les meilleurs analogues étrangers dans un certain nombre d'indicateurs".
Victor Mourakhovski/ Photo : s019.radikal.ru
Le FAN a demandé à commenter cette déclaration expert militaire, rédacteur en chef du magazine Arsenal de la Patrie Viktor Murakhovsky.
– Viktor Ivanovitch, êtes-vous d'accord pour dire que cette machine est « indestructible », et que pouvez-vous en dire d'une manière générale ?
– Bien sûr, il n’existe pas d’armes miracles au monde, ni d’équipements indestructibles. Et donc – la voiture est prometteuse, l’une des meilleures de sa catégorie. Le niveau de protection y a été considérablement augmenté, tant contre les mines que contre les tirs d'armes lourdes. De plus, il dispose d'un module d'armes télécommandé, qui vous permet de sélectionner les armes de manière assez flexible et rapide en fonction de la tâche à accomplir. De plus, il convient de noter que le niveau de confort de l'équipe d'atterrissage et de l'équipage est assuré à un niveau jamais vu auparavant dans nos équipements.
Eh bien, je noterai que la plateforme elle-même est unifiée. Cela permet de construire sur sa base non seulement des véhicules blindés de transport de troupes, mais également des véhicules de commandement et d'état-major, des ambulances et des véhicules d'ingénierie. Placez-y divers modules d'armes - par exemple, l'ingénierie ou la défense aérienne. Je pense que cela nous permettra de produire une large gamme de produits basés sur cette plateforme, et que cette plateforme servira pendant des décennies dans le futur.
– Qu’en est-il des perspectives de production immédiates ? Quand ils commenceront, peut-être qu’ils le fourniront à l’étranger ?
– « Boomerang » fait partie d'une série d'équipements de nouvelle génération avec « Armata » et « Kurganets ». Cette année, tous ces équipements font l'objet d'opérations militaires expérimentales et de tests préliminaires. Je pense que peut-être soit à la fin de cette année, soit l'année prochaine passera les tests d'État. Après cela, un acte de mise en service doit être signé, puis mis en production en série. C'est-à-dire au plus tôt fin 2017 - début 2018.
Actuellement, le principal véhicule blindé de transport de troupes utilisé par l'infanterie russe est le BTR-80 et sa modification, le BTR-82. Ce sont de bonnes machines qui ont été testées à plusieurs reprises dans divers conflits, mais elles sont déjà obsolètes. Aujourd’hui déjà, les forces terrestres russes ont besoin d’un nouveau véhicule blindé de transport de troupes. Il devrait s’agir d’une voiture fondamentalement nouvelle, et non d’une simple modernisation d’anciens modèles soviétiques.
L'une des principales intrigues du défilé de la victoire, qui a eu lieu en 2019, a été la présentation du dernier véhicule blindé de transport de troupes "Boomerang", des rumeurs à son sujet circulent depuis plusieurs années dans les pages de divers médias. Peu de temps avant l'événement, l'armée a légèrement levé le voile du secret sur le nouveau véhicule, mais de nombreux détails restent inconnus à ce jour. Jusqu'à présent, nous ne connaissons pratiquement pas les caractéristiques de performance de la nouvelle voiture.
En fait, le transport de troupes blindé Boomerang devrait devenir non seulement un nouveau véhicule, mais une véritable plate-forme unifiée, sur la base de laquelle de nouveaux modèles de véhicules blindés seront créés. Le développement du Boomerang est réalisé par la Military-Industrial Company LLC, qui produira également ces machines.
Le chemin vers la naissance d’une nouvelle voiture a été long et difficile. Lors du développement du Boomerang, l'expérience acquise dans la création de plusieurs véhicules blindés de transport de troupes a été utilisée.
Histoire de la création
«Boomerang» s'inscrit dans la continuité de deux projets de création d'un nouveau BRT réalisés en Russie au cours de dernières années. Initialement, le projet s'appelait «Gilza» et utilisait activement les développements obtenus lors de la création du BTR-90 «Rostok».
L'armée russe a rejeté les deux véhicules, invoquant le fait que ces véhicules blindés de transport de troupes ne répondaient pas à leurs exigences. Sur le véhicule, créé lors de la mise en œuvre du projet "Gilza", il était prévu de placer la centrale électrique dans la partie médiane de la coque, d'installer un module d'armes similaire à celui du BTR-82 et d'utiliser une protection dynamique. système. Cependant, la voiture n'a pas eu beaucoup de succès : l'espace à l'intérieur de la carrosserie s'est avéré très exigu et il n'y avait aucune possibilité de modernisation supplémentaire. Mais l'expérience acquise en travaillant sur ces projets a été très utile dans le développement du Boomerang : toutes les solutions de conception réussies ont été transférées sur la nouvelle machine. Cependant, malgré cela, le Boomerang est une machine complètement nouvelle ; il ne s’agit pas d’une modernisation en profondeur des modèles soviétiques.
Pour la première fois, des informations officielles sur le développement d'un véhicule blindé de transport de troupes fondamentalement nouveau en Russie sont apparues en 2010. C'est ce qu'a déclaré le commandant des forces terrestres, Alexandre Postnikov.
L'un des principaux problèmes du BTR-80 était son niveau de protection plutôt faible, notamment contre les mines et les mines terrestres. Par conséquent, les combattants préfèrent se déplacer sur le dessus de la voiture plutôt qu’à l’intérieur. C'est la faiblesse de la protection contre les mines qui a été l'une des principales raisons qui ont motivé le lancement des travaux sur un nouveau véhicule blindé de transport de troupes. Il n’était pas possible de moderniser les anciens véhicules blindés de transport de troupes soviétiques dans cette direction ; ils avaient complètement épuisé leurs ressources de modernisation. Il fallait créer un véhicule blindé de transport de troupes avec nouveau formulaire coque, nouvel aménagement et blindage fabriqués à partir de matériaux modernes. Lors de la création de "Boomerang" attention particulière a été spécifiquement consacré à la protection de l'équipage et des parachutistes contre les mines et les mines terrestres.
Il existe également un grand danger dans combat moderne représentent diverses armes antichar. Les développeurs du véhicule ont accordé une attention particulière à la protection du véhicule blindé de transport de troupes contre les munitions accumulées.
Le véhicule blindé de transport de troupes Boomerang a été présenté pour la première fois lors d'une présentation fermée qui a eu lieu en 2013. La voiture a été présentée au grand public lors du défilé de la victoire en 2019. Livraisons en série nouvelle technologie il est prévu de démarrer en 2019.
Description de l'appareil
Aujourd'hui, nous ne disposons pas d'informations complètes sur les caractéristiques du véhicule blindé de transport de troupes Boomerang. Il n'y a que des informations éparses. Sur cette base, nous essaierons de vous présenter un nouveau véhicule blindé de transport de troupes.
On sait que le poids du nouveau véhicule est d'environ 20 tonnes, tandis que certaines des modifications créées sur la base du Boomerang pèseront jusqu'à 25 tonnes, grâce à une protection blindée accrue. Le compartiment électrique est situé à l'avant du véhicule, augmentant ainsi la protection du véhicule blindé de transport de troupes contre les explosions et les tirs frontaux de l'ennemi. La trappe d'atterrissage est située dans la partie arrière - la plus protégée pendant la bataille. Le volume du compartiment d'atterrissage a été considérablement augmenté par rapport aux véhicules développés en URSS. À cette époque, les gilets pare-balles n'étaient pratiquement pas utilisés, les soldats avaient donc besoin moins d'espace. Un soldat moderne possède beaucoup plus d’armes et de munitions et a donc besoin de plus d’espace. Et il faut moins de temps pour quitter une voiture plus spacieuse, donc dans ce cas, la taille n'est pas seulement une question de commodité, mais aussi de sécurité.
Lors de la création du véhicule blindé de transport de troupes Boomerang, un blindage multicouche a été utilisé, comprenant de la céramique. Ce type de blindage est bien plus efficace que le blindage homogène classique et n'a jamais été utilisé auparavant dans la création de véhicules blindés légers. Il est généralement utilisé lors de la création de réservoirs. Basique trait distinctif l'armure multicouche est sa grande efficacité contre les munitions cumulatives. Selon les spécifications techniques, le blindage frontal du Boomerang doit résister aux tirs d'artillerie de petit calibre, le véhicule doit résister aux tirs d'une grenade antichar venant de n'importe quelle direction, ainsi qu'aux tirs de mitrailleuses lourdes.
On ne sait toujours pas quel moteur a été utilisé pour créer le véhicule blindé de transport de troupes Boomerang ; nous ne connaissons pas sa puissance ni les autres caractéristiques de la centrale. Il faut dire une chose avec confiance : ce moteur est nettement plus puissant que celui du BTR-80. Compte tenu du poids assez important du Boomerang, il devrait également disposer d'un moteur plus puissant. Très probablement, la puissance sera supérieure à 600 chevaux.
Le nouveau véhicule blindé de transport de troupes conserve la disposition traditionnelle des roues 8x8. Il peut flotter ; la propulsion dans l'eau est assurée par des moteurs à jet d'eau montés à l'arrière de la coque. Il n'y a pas encore d'informations sur la vitesse que la nouvelle voiture peut atteindre.
Le véhicule visible lors du défilé à Moscou est armé d'un canon automatique 30 mm 2A42, d'une mitrailleuse PKT et d'un antichar. système de missile, tirant des missiles guidés Kornet. Les armes sont assemblées en un seul module de combat, contrôlé à distance. La capacité de munitions du canon automatique est de 500 cartouches. Le commandant du véhicule et l'opérateur-mitrailleur peuvent tirer. Les munitions sont solidement isolées des membres du groupe d'atterrissage et de l'équipage.
Cependant, jusqu’à présent, nous n’avons vu qu’une seule version d’armes pouvant être installées sur le Boomerang. Cette plateforme de combat peut être équipée différents types armes.
Sur la base de ce "Boomerang", ils envisagent de créer un complexe antichar mobile, un véhicule de combat d'infanterie, un char à roues, un véhicule blindé de transport de troupes et de nombreux types d'engins spéciaux. véhicules. Ils seront tous différents par leurs armes.
Le véhicule blindé de transport de troupes sera probablement équipé des derniers systèmes de surveillance et de contrôle de tir. Très probablement, ces véhicules seront inclus dans un système de contrôle unifié au niveau tactique, qui permettra au commandant de voir en ligne les véhicules sur le champ de bataille.
Il est encore difficile de donner une évaluation définitive nouvelle voiture. Nous attendons l'apparition d'informations officielles sur ses caractéristiques de performance et son coût.
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