Od začátku roku 2014 bylo samarské kombinované zbrojní armádě dodáno více než 100 nejnovějších obrněných transportérů BTR-82AM. Přijíždějící obrněný transportér nahradí BTR-80, který je ve výzbroji formace, uvedla tisková služba Centrálního vojenského okruhu.
Palebná síla BTR-82A je více než dvojnásobná ve srovnání s jeho předchůdci. Místo kulometné věže dostalo nové vozidlo bojový modul s 30mm automatickým kanónem 2A72, koaxiálním s kulometem PKTM ráže 7,62 mm. Zbraň je vybavena elektrickými pohony pro vertikální i horizontální zaměřování a digitálním dvourovinným stabilizátorem zbraně.
Obrněný transportér je lakován v khaki barvě, jeho hmotnost je 16 tun, je vybaven přeplňovaným dieselovým motorem KAMAZ o výkonu 300 koní. a má zesílenou převodovku a přítomnost autonomního dieselového generátoru umožňuje fungování všech systémů podpory života a komunikace, když hlavní motor neběží. Ergonomie pozice řidiče a střelce byla výrazně vylepšena. Pro zlepšení řízení velení jsou obrněná vozidla vybavena digitálními radiostanicemi R-168 5. generace, topografickými orientačními systémy Trona-1 a kombinovanými pozorovacími zařízeními velitele TKN-AI. Pro zvýšení ochrany personálu jsou vnitřní plochy trupu vybaveny ochranou proti fragmentaci
Jednotky Centrálního vojenského okruhu Samara letos zcela přejdou na nový model obrněného transportéru. Do konce roku je plánováno dodat více než 200 kusů BRT-82AM.
Současně s nákupem nových obrněných transportérů Ministerstvo obrany v souladu s nařízením obrany státu opravuje a modernizuje ve výzbroji obrněné transportéry BTR-80. Konkrétně v loňském roce mělo vojenské oddělení poslat na generální opravu 134 kusů BTR-80, aby je převedlo na typ BTR-82AM. Odhadované náklady na opravy a modernizaci jsou necelých 2,66 miliardy rublů.
Oproti BTR-80A má nové vozidlo řadu výhod: je vybaveno 300koňovým turbodieselovým motorem od Kamazu, který mu umožňuje dosáhnout maximální rychlosti až 100 km/h, což je 10-20 km/h více než předchozí verze BTR-82. Převodovka a zavěšení obdržely vylepšení, v důsledku čehož se hmotnost nového obrněného transportéru zvýšila na 15,4 tuny.
Elektricky ovládaný bojový modul obsahuje 30mm automatický kanón 2A42 stabilizovaný ve dvou rovinách a koaxiální kulomet PKTM. Zbraně se ovládají pomocí zaměřovače TKN-4GA-02. Na obou stranách věže jsou 2 bloky dýmovnicových granátometů systému „Tucha“, v každém 3 granátomety.
Novinkou je také struktura modulu - díky speciálnímu uspořádání zbraní se prachové plyny nedostanou do bojového prostoru vozidla. Vertikální zaměřovací úhel hlavní výzbroje se pohybuje od -7 do +70 stupňů. Ruská armáda však neupustila od nákupu předchozí modifikace BTR-82, jejíž výzbroj tvoří 14,5 mm kulomet KPVT a 7,62 mm kulomet PKTM.
Bezpečnost BTR-82A je hodnocena na úrovni svého předchůdce BTR-80A, ale v konstrukci ochranného systému je zahrnuta řada vylepšení: pancéřové obložení, ochrana před rázovou vlnou, když je sedadlo posádky vyhozeno do vzduchu a vylepšený hasicí systém. Obrněný transportér je vybaven systémem ochrany proti jaderným, chemickým a biologickým zbraním hromadné ničení(OMP), stejně jako klimatizační systém.
Uspořádání tohoto stroje zůstává stejné jako u předchozích modelů. Změny se dotkly především zbrojního komplexu. Ve skutečnosti se ukázal nový obrněný transportér jako lehký tank.
BTR-90 je vybaven zařízeními pro kolektivní ochranu bojové posádky (10 osob) před účinky rázových vln a pronikající radiace při explozích jaderných zbraní, před radioaktivním prachem, bakteriálními látkami a toxickými látkami při provozu vozidla v kontaminovaných oblasti. Bojová posádka je také spolehlivě chráněna před střelami z velkorážních kulometů a střepinami granátů. Pro zvýšení ochranné vlastnosti Lze nainstalovat další pancéřování, stejně jako pasivní (dynamické) a aktivní ochranné systémy. Na přání zákazníka je stroj vybaven klimatizací.
Díky vysokým výkonnostním charakteristikám v kombinaci s vynikajícími palebnými schopnostmi, pohodlným umístěním posádky a jednotek je BTR-90 nepostradatelný při plnění bojových misí pro jakoukoli armádu na světě.
Uspořádání tohoto stroje zůstává stejné jako u předchozích modelů. Změny se dotkly především zbrojního komplexu. Ve skutečnosti se ukázal nový obrněný transportér jako lehký tank.
Jeho zbraňový komplex mu umožňuje bojovat s tanky na vzdálenost přes 4 km, ničit obrněná vozidla, vrtulníky a lehké inženýrské stavby na vzdálenost až 2 500 metrů a živou sílu (včetně na zadních svazích výšek) - na vzdálenost až 4 000 metrů. V bojovém prostoru jsou instalovány čtyři typy zbraní. Jedná se o 30mm automatický kanón 2A42, 7,62mm kulomet PKT, 30mm granátomet AG-17 a protitankový raketový systém (ATGM) Konkurs. Dvoumístný bojový prostor má stabilizaci ve dvou rovinách, což mu umožňuje bojovat jak z klidu, tak za pohybu ve dne i v noci.
Kromě toho nosnost obrněného transportéru (7 tun) a významný vnitřní objem umožňují jeho použití jako podvozku pro 120 mm protitankové dělo, minomety, protiletadlové střely a protitankové systémy.
Dvoumístný bojový prostor pojme kromě střelce-operátora i velitele vozidla. Pokud si střelec nevšimne cíle, může převzít kontrolu nad zbraní a také střílet.
Stanoviště operátora je vybaveno kombinovaným zaměřovačem BPKZ-42 (funguje ve dne i v noci). Velitel má zaměřovač 1P-13 dnů. Podvozek dostal novou originální převodovku, která výrazně zvyšuje ovladatelnost. Díky tomu se obrněný transportér dokáže otočit na místě jako tank. Navzdory své relativně vysoké hmotnosti BTR-90 dobře plave i v bouři síly tři. Stroj je navíc přizpůsoben k přepravě různé typy doprava.
Vysoké jízdní vlastnosti zajišťuje výkonný (510 k) vícepalivový přeplňovaný vznětový motor, automatická hydromechanická reverzní převodovka, nezávislé zavěšení všech kol a pohon všech kol. Je možné se pohybovat i při úplném poškození čtyř kol. BTR-90 používá nové původní schéma přenosu. I přes poměrně velkou hmotnost (asi 21 tun) dokáže vozidlo překonat vodní překážky bez předchozí přípravy díky instalaci dvou vodních tryskových pohonů. BTR-90 je první obrněný transportér, který může být vybaven palubním informačním a řídicím systémem (BIUS), který umožňuje efektivní automatizované řízení převodovky a motoru, monitorování a diagnostiku životně důležitých systémů vozidla.
Modifikace:
BTR-90 "Rostok" - modifikace BTR-90 s 30 mm automatickým kanónem 2A42, 7,62 mm kulometem PKTM, automatickým granátometem AGS-17 a protitankovým komplexem Konkurs-M, bez vybavení se systémem řízení palby a termokamerou.
BTR-90 "Berezhok" - modifikace BTR-90 s 30 mm automatickým kanónem 2A42, 7,62 mm kulometem PKTM, automatickým granátometem AGS-30 a protitankovým komplexem Kornet, vybaveným palbou řídicí systém a termokameru.
BTR-90M - modifikace BTR-90. Byl instalován bojový prostor Bakhcha-U, který zahrnuje 100 mm kanón 2A70, 30 mm kanón 2A72, 7,62 mm kulomet PKTM, protitankový komplex 9M117M1 „Arkan“ nebo 9K117 „Agon“, vybavený s řídicím systémem a termokamerou.
Výkonnostní charakteristiky:
Plovoucí, kolové, obrněné vozidlo
Vzorec kola................................8x8
Hrubá hmotnost, kg................................20920
Posádka a vojáci ................................................................ ....10
Motor......vícepalivový diesel s
přeplňovaný, kapalinou chlazený
Výkon motoru, kW/hp................368/510
zbraně:
30mm automatické dělo 2A42,
kulomet PKT ráže 7,62 mm,
30mm granátomet AG-17,
ATGM
Směrové úhly, stupně:
vertikální................................ -5 až +75
horizontální.................................................360
Munice, ks:
náboje pro zbraň 2A42................................500
náboje do kulometu PKT.................................2000
výstřely pro granátomet AG-17..................400
ATGM ................................................................ ....................... 4
Poloměr otáčení, m:
řízení předních kol................................14
se smykem ...................................... 6
Světlá výška, mm ................................................................ ..... ...510
Maximální rychlost, km/h:
po dálnici ................................................ ......... .......100
na hladině................................................... přes 9
Průměrná rychlost na nerovných cestách
terén, km/h...................................nad 50
Dojezd paliva, km ........................ 800
Zbrojní průmysl nestojí a nadále se rozvíjí v zemích po celém světě. Vymýšlejí se nové zbraně a bojová vozidla. Většina zemí vyvíjí obrněná vozidla se specifickými požadavky na tento moment charakteristický. Ruští vývojáři v tomto ohledu nezůstávají pozadu; vytvoření univerzální bojové platformy „Boomerang“ bylo novinkou.
Obrněný transportér se od stávajících liší svou konstrukcí a vyrobitelností. Obrněný transportér Boomerang byl předveden k veřejnému zhlédnutí na vojenské přehlídce 9. května 2015.
Stvoření
„Bumerang“ je prohlášen za integrovanou platformu pro vojenské účely, na jejím základě budou vytvářet dosud nevídané modely obrněných vozidel. Vyvíjí obrněné vozidlo LLC "Military průmyslový podnik„Od začátku dvoutisícího a stejný podnik plánuje vyrábět.
„Boomerang“ byl vyvinut na projektech „Gilza“ a „Rostok“, ale ruská armáda je odmítla a motivovala k odmítnutí tím, že zařízení nesplňovalo požadované požadavky.
Například obrněný transportér „Gilza“ měl umístit elektrárnu do středu trupu, plánovalo se také instalovat vojenské zbraně podobné BTR-82 a dynamickou ochranu.
Obrněné vozidlo, které vyšlo, se ukázalo jako neúspěšné, uvnitř nebylo místo a nezačali dále modernizovat „Gilzu“. Díky zkušenostem spojeným s prací na minulých projektech však bylo vytvoření Boomerangu produktivní.
Nejvíc nejlepší řešení designéři byli převedeni na tento model, takže je uveden „Bumerang“. nejnovější generace obrněné transportéry, a nikoli modernizovaný model.
Model byl představen v roce 2013 na výstavě pro úzké publikum „Russia Arms EXPO“. V roce 2019 je plánována dodávka prvního sériového obrněného transportéru Boomerang.
Design
Zařízení Boomerang splňuje technické požadavky:
- Model váží 20 tun.
- Přistání a vylodění se provádí ze zádi.
- Platforma je vybavena vojenskými zbraněmi, které lze ovládat na dálku.
- Pohonnou jednotkou je čtyřnásobný vznětový motor UTD-32 s přeplňováním turbodmychadlem, 510 koní. s., s hydromechanickým převodem a hydrostatickým převodem, umístěným v přední korbě obrněného vozidla.
- Model si zachovává obecně uznávaný design kol 8x8.
- Vodní tryskové motory umístěné v zadní části trupu pomáhají při pohybu po vodní hladině.
- Sběrač vzduchu a šnorchl umístěný nad tělem zajišťují bezproblémový přístup vzduchu do hermeticky uzavřeného motoru a vnitřních prostorů.
Obrněný transportér se snadno pohybuje po nerovném terénu, na dálnici dosahuje rychlosti 100 km/h a má rezervu chodu 800 km. Zvětšili jsme prostor oddílů pro výsadkáře, což přidalo pohodlí a komfort, protože vojáci v armádě mají v současnosti více vybavení. Vystupování z prostorného auta je navíc mnohem jednodušší.
Brnění
Při vytváření Boomerangu VPK-7829 použili vícevrstvé brnění obsahující keramiku. Tento typ ochrany je mnohonásobně účinnější než ochrana homogenní. Hlavní unikátní vlastností, která odlišuje vícevrstvý pancíř, jsou jeho ochranné vlastnosti proti kumulativním střelám.
Čelní pancíř obrněného transportéru musí mít podle technické specifikace odpovídající odolnost proti protitankovým granátům, velkorážním a malorážným kulometům a malorážným dělostřeleckým granátům.
Vyzbrojení
O "Bumerang" bohužel informace o taktické a technické vlastnosti a ještě nejsou žádné motory, to se tají. Ale tato verze bojového vozidla pěchoty, předvedená 9. května, obsahuje:
- dálkově ovládané vojenské zbraně;
- automatická zbraň 30 mm 2A42;
- kulomet PKT;
- komplex protitankových střel, řízených střel Kornet.
- Automatické dělo obsahuje bojovou sadu 500 granátů.
Požár probíhá:
- Operátor střelce.
- Velitel obrněného transportéru.
Bojové soupravy jsou izolovány z těsné blízkosti výsadkové sekce a velení.
„Bumerang“ je také vybaven slibnými automatickými bojovými zbraněmi AU-220M nebo „Baikal“ (jak byla tato bojová jednotka neoficiálně nazývána). Disponuje kanónem ráže 57 mm s rychlostí 120 ran za minutu, bojová souprava je určena na 200 ran, vzdálenost vystřelených ran je 12 km.
Věž se otáčí o 360 stupňů, hlaveň se zvedá o 75 stupňů.
Tato zbraň je rychlopalná a je schopná zasáhnout jakýkoli cíl, ale stále existují výjimky těžké tanky a specializované dlouhodobé střelnice. Odborníci poznamenávají, že ráže 57 je schopna střílet a zabít:
- Lehká obrněná vozidla;
- nepřátelské úkryty;
- vysokohorské cíle.
„Bajkal“ je neobydlená zbraň ve formě věže, ovládaná z obrněného vozidla.
Bojové použití
Obrněný transportér Bumerang je navržen tak, aby:
- Transport nákladu, pěší roty.
- Podporujte palbu a kryjte vojáky jdoucí do útoku svým sborem.
- K dosažení cíle je možné překonat vodní překážky.
Tyto indikátory umožňují použití obrněných transportérů pozemními silami a K námořnictvu pro přistání na moři.
Taktické a technické vlastnosti
Motor obrněného transportéru "Bumerang":
- UTD – 32 TR.
Ukazatele rychlosti:
- na dálnici - 100 km/h.
Zbraňový arzenál:
- 30 mm pistole;
- bojová souprava 2A42, 500 ran, 160 BPS-340 OFS;
- vzdálenost střely 4000 m;
- 4 instalace „Cornet“, vzdálenost nástřelu 8000 m, NDC – 10 000 m;
PKTM obsahuje bojovou sadu 2000 nábojů.
Vyhlídky na další modernizaci
V tomto období byl předveden jeden typ zbraně, kterou je Bumerang vybaven. V budoucnu může být bojová platforma vybavena jiným typem zbraně. Sériová výroba Boomerangu je plánována na roky 2017-2018 a VPP LLC plánuje zahájit rozsáhlé dodávky armádě v roce 2019.
Vývojáři plánují modernizaci obrněného transportéru a vytvoření nových modelů na jeho základě. Jako:
- Mobilní protitankový komplex.
- Kolové tanky.
- Jiné druhy speciální dopravy.
Všechny modely se budou od sebe lišit a každý bude mít speciální zbraně. K dispozici jsou již modely založené na bumerangu: obrněný transportér K-16 a bojové vozidlo pěchoty K-17.
Soutěžící
Na světovém trhu vojenské vybavení Každý rok jsou prezentovány nové typy zbraní, mezi které patří obrněné transportéry. Vynález nového modelu ale neznamená jeho dobrou funkčnost. Některé země vyrábějí obrněné transportéry, ale expertní posudky hovoří o jejich průměrných schopnostech a nafouknutých, někdy až zbytečně, cenách.
Je pravda, že mezi zahraničními obrněnými vozidly je uveden Black Widow Spider, který vyvinul Thajský institut obranné technologie. Model nezáří originalitou, vojenskou výzbrojí je 30mm kanón napojený na kulomet STANAG 4569 Odborníci upozorňují na skutečnost, že zrychlená výroba tohoto obrněného transportéru je alternativou k zásobování země obrněným personálem BTR-3E1. nosiče vyrobené na Ukrajině.
Také obrněné transportéry z Kanady LAV-25 a těžší model M1126 Stryker, testované v Iráku a Afghánistánu, podle expertních odhadů již prokázaly slabé ochranné vlastnosti a nízkou rychlost palby.
Vojenští zbrojní experti, mluvící o zahraničních modelech obrněných vozidel, o nich mluví jako o přechodných verzích obrněných transportérů, hlasité prezentace při této příležitosti zahájil PR trik výrobců.
Pokud jde o ruský projekt „Boomerang“, odborníci poukazují na vybavení tohoto stroje moderní zbraně, sledovací zařízení, ochranné systémy. Původně se uvádělo, že se bude jednat o model na rozdíl od jiných moderních obrněných vozidel. Provedené testy prokázaly dobrou funkčnost obrněného transportéru.
Obrněný transportér se díky vysoké bezpečnosti pancéřování promění v stíhač tanků a v nepřístupný objekt pro nepřátelský projektil. Existuje mnoho zajímavých bodů o obrněném vozidle, které stále zůstává tajemstvím, z čehož vozidlo získává tajemství a média jsou plná fám. Doufejme, že vývojáři nakonec předvedou zázraky technického pokroku a nové modely obrněných transportérů předčí všechna očekávání.
Video
Únorové číslo IHS Jane's International Defense Review zveřejnilo článek předního světového odborníka na obrněná vozidla, Christophera Fosse, „Ruská revoluce: Nová generace obrněných vozidel“. Podle jeho názoru program přezbrojení ruská armáda pásová a kolová obrněná vozidla nové generace je mezi programy tohoto typu nejambicióznější.
Po řadě neúspěšných pokusů se očekává, že ruská armáda v blízké budoucnosti pořídí nový vozový park pásových a kolových obrněných vozidel určených k nahrazení platforem, jejichž konstrukce byla vyvinuta před více než 30 lety a jejichž další modernizace je nepraktická. .
Vzhledem k rozsahu tohoto ambiciózního programu přezbrojení obrněných vozidel, současnému stavu ekonomiky země a dopadu západních sankcí zůstává nejasné, zda bude probíhat podle plánu a zda bude požadovaný počet nových platforem dodán v příštích pět let.
Za účelem snížení nákladů životní cyklus Kde je to možné, používají tato nová ruská obrněná vozidla standardizované komponenty a sestavy. Kromě toho také zjednoduší školení a logistiku.
V současné době je výroba ruských hlavních bojových tanků (MBT) soustředěna v Nižním Tagilu a výroba pásových bojových vozidel pěchoty BMP-3, výsadkových bojových vozidel BMD-4M a víceúčelových obojživelných obrněných vozidel se provádí v Kurganu. Výroba rodiny osmikolových obrněných transportérů (APC) je soustředěna v Nižném Novgorodu.
Před několika lety závod v Petrohradě ukončil výrobu MBT a závod v Omsku dokončil výrobu tanků T-80U a nyní se snaží soustředit na výrobu obrněných podpůrných vozidel.
Dalším významným sovětským tankovým závodem byl závod v Charkově na Ukrajině, ale výroba tam také skončila. V současné době Ukrajina zavádí své vlastní programy vývoje MBT a obrněných vozidel a soutěží s Ruskem o zakázky mezinárodní trh; již obdržela řadu velkých exportních kontraktů od armád Iráku, Pákistánu a Thajska.
Konec studené války měl významný dopad nejen na velkých výrobců ruských obrněných vozidel, ale také na výzkumných a vývojových organizacích a mnoha subdodavatelích, bez kterých nemohou fungovat výrobní linky montoven.
Vzhledem k výraznému snížení nových objednávek obrněných vozidel pro ruskou armádu byly uzavřeny exportní kontrakty s velkými odběrateli (Indie, Libye, Sýrie, Spojené Spojené arabské emiráty a Venezuela) se ukázaly být pro ruský průmysl nesmírně důležité.
Rusko také zahájilo řadu společných programů se západními vojenskými dodavateli, které však byly zastaveny kvůli sankcím. Dodávala například francouzská společnost Thales Group velký počet termokamery pro ruské tanky T-90 a německá společnost Společnost Rheinmetall Defense měla smlouvy na dodávky výcvikového zařízení. Podobně francouzská společnost Renault Trucks Defense společně s Uralvagonzavodem vyvinula osmikolové bojové vozidlo pěchoty Atom, jehož prototyp byl představen v roce 2013, ale tento program byl mezitím ukončen.
MBT T-14 "Armata"
Tank T-90, který byl původně označen jako T-72BU, je nejnovějším MBT, který vstoupil do výzbroje ruské armády. Tank byl definitivně uveden do provozu na konci roku 1992 a jeho výroba probíhá v závodě korporace Uralvagonzavod v Nižném Tagilu, který je v současnosti jediným provozovaným závodem na výrobu tanků v Rusku.
Došlo k několika neúspěšným pokusům o přezbrojení zmenšující se ruské tankové flotily, posledním z nich byl tank T-95 vybavený 152 mm kanónem 2A83 s automatickým nakladačem.
V současnosti je to zřejmě tank budoucnosti. Byl vyvinut společností Uralvagonzavod za asistence mnoha dodavatelů, včetně dělostřeleckého závodu č. 9, který je zodpovědný za zbraňový systém a je také součástí korporace Uralvagonzavod.
Tank Armata byl s velkou pompou představen veřejnosti na přehlídce na Rudém náměstí v Moskvě v květnu 2015. V Armatě, stejně jako ve zrušeném projektu tanku T-95, jsou velitel, střelec a řidič umístěni v pancéřové kapsli umístěné v přední části korby. Uprostřed vozidla je instalováno dálkově ovládané dělo s hladkým vývrtem ráže 125 mm a v zadní části je umístěn vznětový motor. Celková hmotnost vozidla je podle odborníků 57 tun.
125mm kanón 2A82-1M s hladkým vývrtem údajně poskytne vyšší přesnost střelby než 125mm tankový kanón řady 2A46M instalovaný na T-90 MBT. Je vybavena tepelným ochranným pouzdrem a snímačem ohybu hlavně. Zbraň je vybavena automatickým nabíječem a kromě klasické munice může střílet laserem naváděné projektily na vzdálenost 5000 m (podobně jako předchozí tanky T-90, T-72 a T-80). Kapacita munice tanku je 45 nábojů ráže 125 mm (32 v automatickém nakladači).
Pokročilý automatizovaný systém řízení palby (AFS) je vybaven kombinovanými denními a nočními stabilizovanými zaměřovacími systémy pro velitele a střelce s vestavěným laserovým dálkoměrem. Velitel má na střeše namontovaný panoramatický zaměřovač, který mu umožňuje zasahovat cíle v režimu „lovec - střelec“, ve kterém velitel nejprve detekuje cíl a pokud se potvrdí, že se jedná o nepřítele, přenese jej na střelec za zničení.
Tank T-14 Armata je také vybaven dálkově ovládaným bojovým modulem s kulometem ráže 7,62 mm. První příklady tanku zřejmě nemají koaxiální 7,62 mm kulomet, který byl tradičně instalován na ruských tancích.
Nebyly uvedeny žádné podrobnosti o konstrukci pancíře, ale základní trup a věž jsou vyrobeny ze svařované oceli. Vylepšený systém pasivního pancéřování zahrnuje jednotky dynamické ochrany (EP) instalované tak, aby poskytovaly vyšší úroveň ochrany proti pancéřovým střelám podkaliberní velikosti a kumulativní munici. Zadní část nádrže je chráněna mřížovými zástěnami.
Přežití tanku T-14 zajišťuje kromě pasivního pancéřování také komplex aktivní ochrany Afghanit a opticko-elektronický systém protiopatření.
Všechny předchozí ruské tanky mohl nainstalovat kouřovou clonu injekcí nafta do jejich výfukového potrubí a je pravděpodobné, že Armata má také tuto schopnost.
Ke standardní výbavě tanku T-14 patří systém ochrany proti ZHN, klimatizační systém, systém bojového řízení a všestranné televizní kamery pro sledování situace v okolí tanku.
Podle dostupných informací bylo vyrobeno mezi 20 a 24 prototypy nebo předsériovými vzorky tanku T-14 Armata, ale tank nebyl dosud oficiálně přijat ruskou armádou. Původně bylo plánováno vyrobit 2 300 tanků T-14 s rychlostí výroby až 500 vozidel ročně.
Těžké bojové vozidlo pěchoty T-15
Těžké bojové vozidlo pěchoty (IFV) T-15 je nový typ obrněného vozidla pro ruskou armádu. Jeho nejbližším analogem na Západě je izraelské bojové vozidlo pěchoty Namer (Tiger), vytvořené na základě komponent a sestav tanku Merkava Mk-4, hlavního tanku izraelských obranných sil.
Dieselový motor je umístěn v přední části vozidla, hned za ním jsou velitel a řidič a zbytek korby zabírá oddíl pro vojáky. Přistání a vylodění jednotek se provádí přes širokou zadní rampu s pohonem.
Těžké bojové vozidlo pěchoty T-15 na platformě Armata
Dálkově ovládaný bojový modul Epoch, vyvinutý Tula KBP, je instalován na střeše BMP. Je vybaven standardním ruským automatickým kanónem se selektivním podáváním 2A42, koaxiálním kulometem PKTM ráže 7,62 mm a dvěma laserově naváděnými odpalovacími zařízeními Kornet-EM ATGM. Tyto ATGM mohou být vybaveny tandemovou kumulativní nebo termobarickou hlavicí, která je zvláště účinná v bojových operacích ve velkých obydlených oblastech. Maximální dosah ATGM Kornet-EM je v závislosti na modifikaci od 8000 do 10000 m.
30mm děla se selektivním podáváním 2A42 má 500 nábojů připravených k výstřelu, včetně 160 průbojných a 340 vysoce výbušných tříštivých nábojů. Kapacita střeliva kulometu PKTM ráže 7,62 mm je 2000 nábojů.
Počítačový řídicí systém je vybaven stabilizovanými zaměřovacími systémy den-noc instalovanými na střeše a majícími vestavěný laserový dálkoměr.
Stejně jako tank T-14 má těžké bojové vozidlo pěchoty T-15 vylepšenou pancéřovou ochranu, která zahrnuje jednotky dálkového průzkumu, které chrání přední a boční výčnělky vozidla. Pro zmenšení celkové šířky stroje při přepravě jsou boční panely DZ vyrobeny skládací. BMP je také vybaveno aktivním ochranným komplexem (Afganit) a opticko-elektronickým systémem protiopatření.
Kromě T-14 Armata MBT a těžkého bojového vozidla pěchoty T-15 Rusko vyvíjí řadu dalších těžkých bojových vozidel na stejné platformě nebo využívajících podobné komponenty a sestavy, i když žádné z nich nebylo předvedeno během přehlídky na Rudé náměstí loni v květnu. Patří mezi ně obrněné opravárenské a vyprošťovací vozidlo BREM-T (T-16), tankové mostní vozidlo MT-A, víceúčelové ženijní vozidlo MIM, plamenometné bojové vozidlo BMO-2, bojové vozidlo podpory tanků a USM -1 těžební systém.
BMP "Kurganets 25"
Plošinové bojové vozidlo pěchoty, což je nové pásové bojové vozidlo pěchoty, má bojovou hmotnost asi 25 tun. Byl vyvinut společností Kurganmashzavod, která v současné době vyrábí vozidla BMP-3 pro export.
Řidič je umístěn vpředu vlevo, vznětový motor vpravo a velitel a střelec sedí vedle sebe přímo vzadu. Jednotka pojme šest pěšáků, kteří se naloďují a vystupují z bojového vozidla pěchoty přes širokou, poháněnou rampu.
Na rozdíl od dříve vyráběných obrněných vozidel pěchoty BMP-1, BMP-2 a BMP-3 není platforma BMP Kurganets 25 vybavena střílnami a odpovídajícími sledovacími zařízeními.
BMP "Kurganets 25"
Základní model Kurganets je vybaven stejným dálkově ovládaným bojovým modulem Epoch, který se používá na bojovém vozidle těžké pěchoty T-15.
Mezi další varianty platformy Kurganets 25 patří základní obrněný transportér vybavený dálkově ovládanou zbraňovou stanicí s kulometem ráže 12,7 mm. Existuje také možnost opravy a obnovy a v budoucnu se očekává velitelské vozidlo.
Předpokládá se, že tělo BMP je vyrobeno ze svařované oceli a z poskytnutých fotografií je vidět, že bylo instalováno dodatečné pancéřování pro zvýšení přežití na bojišti. Bojové vozidlo pěchoty je podle všeho vybaveno také dvěma aktivními a opticko-elektronickými ochrannými systémy.
Bojové vozidlo pěchoty Kurganets 25 je plně obojživelné a jeho pohyb po vodě zajišťují dva vodní proudové motory instalované po obou stranách v zadní části korby. Maximální rychlost na vodě je 10 km/h.
Pro ovládání proudových motorů musí řidič zvednout vodní deflektor, který je zasunutý pod přední částí trupu, zapnout drenážní čerpadla a zvednout šnorchl, umístěný na levé straně trupu přímo před věží.
Osmikolový obrněný transportér "Bumerang"
Ruská armáda vždy přejímala pásová obrněná vozidla pěchoty v kombinaci s kolovými obrněnými transportéry. Ty zároveň zvýšily strategickou mobilitu, protože k jejich přepravě na dlouhé vzdálenosti nevyžadují těžké transportéry.
Obojživelné osmikolové obrněné transportéry BTR-60/BTR-70/BTR-80 byly vyráběny ve velkém pro ruskou armádu a exportní trhy. Existoval i větší obrněný transportér BTR-90, ale vyrobilo se jen pár vzorků a jeho propagace na trhu ustala.
Kolový obrněný transportér "Bumerang"
Vojenský průmyslový podnik (VPK) je hlavním dodavatelem výroby obojživelných osmikolových obrněných transportérů řady BTR. Další vývoj BTR-80/BTR-80A vedl ke vzhledu. Ten byl vyroben pro ruskou armádu v omezeném množství v očekávání uvedení obrněného transportéru Bumerang do služby.
Uspořádání těchto osmikolových obrněných transportérů (BTR-60/BTR-70/BTR-80/BTR-82/BTR-90) je téměř stejné: velitel a řidič jsou umístěni vpředu, oddíl vojska/boj modul je uprostřed a motor je v zadní části vozidla.
Nejnovější model Boomerang APC má zcela nový design - podobný nejnovějším modelům západních osmikolových APC, ve kterých řidič sedí vpředu vlevo, motor je umístěn vpravo a zbytek karoserie je uložen oddíl pro vojsko.
Kromě tří členů posádky může APC pojmout devět pěšáků, kteří vstupují a vystupují přes poháněnou zadní rampu. Na rozdíl od dřívějších sérií osmikolových obrněných transportérů nejsou v prostoru vojska žádné střílny. Verze BMP platformy Boomerang je vybavena stejným bojovým modulem Epoch jako těžké bojové vozidlo pěchoty T-15 a bojové vozidlo pěchoty Kurganets 25.
Existuje řada specializovaných variant platformy Bumerang, včetně základního obrněného transportéru vybaveného dálkově ovládanou zbraňovou stanicí s kulometem ráže 12,7 mm. Očekává se, že se později objeví i další specializované varianty, jako například velitelské vozidlo nebo zdravotnické/evakuační vozidlo.
Podle všeho je trup vyroben ze svařované oceli a opatřen vycpaným pancířem. Ve srovnání s dřívějšími osmikolovými obrněnými transportéry řady BTR je konstrukce trupu Boomerangu mnohem jednodušší a má efektivnější tvar, což usnadňuje instalaci dalšího pancéřování.
Rusko vždy kladlo velký důraz na obojživelné schopnosti svých bojových vozidel pěchoty a obrněných transportérů a tato schopnost je zachována na platformě Bumerang, která je poháněna dvěma vodními děly.
Očekává se, že ruské armádě bude dodáno 2000 osmikolových obrněných transportérů Bumerang v různých konfiguracích.
Samohybné dělo "Coalition-SV"
Nejnovější ruský 152 mm samohyb dělostřelecká instalace, který vstoupil do služby je 2S19 Msta-S. Stále je nabízen v několika variantách pro export, včetně 155mm hlavně, která střílí standardní munici NATO a používá modulární dělostřelecký nabíjecí systém.
Původní model samohybného děla 2S35 Koalitsiya-SV, který se nedostal do výroby, vznikl na základě upraveného trupu tanku a měl věž vybavenou dvěma nad sebou uloženými hlavněmi ráže 152 mm, každou který měl úsťovou brzdu.
Nejnovější model samohybného děla Coalition-SV využívá nový trup, který využívá komponenty tanku T-14 Armata* s posádkou umístěnou vpředu, bojovým modulem uprostřed a dieselovým motorem vzadu. . Zadní část Coalition-SV se liší od tanku Armata, což může naznačovat použití jiného naftového motoru v něm.
U 152 mm samohybného dělostřeleckého systému "Coalition-SV" je posádka umístěna v přední části trupu, dálkově ovládaná věž je uprostřed a dieselový motor je v zadní části
Podpůrné válečky samohybných děl Coalition-SV se také liší od válečků používaných v Armatě a jsou více podobné těm, které se používají na tancích T-72 a T-90.
Dálkově ovládaný bojový modul je vybaven jednou hlavní 152 mm s vyhazovačem a úsťovou brzdou. Ve složené poloze je hlaveň držena zámkem umístěným v přední části těla. Samohybné dělo využívá systém automatického nakládání a vybíjení munice, který zajišťuje nabití střely ráže 152 mm a následně hnací náplně.
Zdá se, že byla vyvinuta nová řada munice ráže 152 mm, včetně projektilu s maximálním dostřelem 70 km, čehož bylo možné dosáhnout použitím spodního generátoru plynu a raketového motoru.
Stejně jako většina ostatních systémů, samohybné dělo Russian Coalition-SV střílí konvenční munici, jako je vysoce výbušná, kouřová, světlice, prodloužený dostřel, horní útok a laserem naváděné náboje.
Samohybné dělo Koalitsiya-SV je vybaveno počítačovým systémem řízení palby a pozemním navigačním systémem, který zajišťuje autonomní provádění palebných misí - zpravidla povede krátkodobou palbu se změnou palebné pozice. Kromě toho je zjevně vybaven také radarovým měřičem úsťové rychlosti, který bude předávat informace do systému řízení palby pro zlepšení přesnosti střelby.
Neexistují žádné podrobné údaje o pancéřové ochraně samohybných děl, ale protože se neočekává, že systém bude nasazen v těsné blízkosti frontové linie, má pravděpodobně nižší úroveň ochrany než tank T-14 Armata a T-15 těžké bojové vozidlo pěchoty.
Na obou stranách věže jsou instalovány tři 81 mm elektricky poháněné granátomety a na střeše je instalován dálkově ovládaný bojový modul s 12,7 mm kulometem.
Kromě pásového samohybného děla Koalitsiya-SV Rusko vyvíjí také kolovou verzi založenou na osmikolovém podvozku, která bude lehčí, a tudíž bude mít vyšší strategickou mobilitu.
Stejně jako Rusko, i Čína vždy používala 152mm tažené a samohybné dělostřelecké systémy, ale v Číně jsou nyní nahrazovány 155mm systémy, které střílí západní municí, a proto mají větší exportní potenciál.
Rozšíření role
Očekávalo se, že Rusko nakoupí velké množství lehkých víceúčelových vozidel LMV od italského výrobce Iveco Defense Vehicles, nicméně po dodání 368 takových vozidel ruské armádě byl tento program ukončen.
Vojensko-průmyslový komplex zároveň pokračuje ve výrobě čtyřkolových obrněných vozidel Tiger, která jsou svou koncepcí a vzhledem podobná italskému vozidlu LMV a kromě standardní verze velitelsko-štábního vozidla jsou v současnosti využívána provádět širokou škálu úkolů.
Čtyřkolové obrněné vozidlo "Tiger" s ATGM "Kornet-EM"
Tiger může být vybaven dálkově ovládaným bojovým modulem s kulometem ráže 7,62 mm a může být také použit jako platforma pro instalaci ATGM Kornet-EM se čtyřmi ATGM připravenými ke spuštění. Rakety jsou ve dvou dvojčatech odpalovací zařízení. Tento ATGM je schopen zasáhnout dva cíle ve vzdálenosti 8 000 až 10 000 m.
Mezi další kolová obrněná vozidla, která mají být zařazena do služby, patří šestikolový obrněný transportér Typhoon-K (KAMAZ-63968) a šestikolové obrněné vozidlo Typhoon-U (Ural-63095) chráněné proti minám.
V současnosti je hlavním obrněným transportérem používaným ruskou pěchotou BTR-80 a jeho modifikace BTR-82. Jsou to dobré stroje, které byly opakovaně testovány v různých konfliktech, ale jsou již zastaralé. Již dnes ruské pozemní síly vyžadují nový obrněný transportér. Mělo by se jednat o zásadně nový vůz a ne jen o další modernizaci starých sovětských modelů.
Jednou z hlavních intrik Victory Parade, která se konala v roce 2019, bylo vystavení nejnovějšího obrněného transportéru „Bumerang“, o kterém se již několik let šíří zvěsti na stránkách různých médií. Krátce před akcí armáda nad novým vozidlem mírně poodhalila roušku tajemství, ale mnoho detailů zůstává dodnes neznámých. Výkonové charakteristiky nového vozu zatím prakticky neznáme.
Obrněný transportér Boomerang by se totiž měl stát nejen novým vozidlem, ale skutečnou jednotnou platformou, na jejímž základě budou vznikat nové modely obrněných vozidel. Vývoj „Bumerangu“ provádí Military-Industrial Company LLC, která bude tyto stroje také vyrábět.
Cesta ke zrodu nového vozu byla dlouhá a náročná. Při vývoji Bumerangu byly využity zkušenosti s vytvořením několika obrněných transportérů.
Historie stvoření
„Bumerang“ je pokračováním dvou projektů na vytvoření nového BRT, které byly provedeny v Rusku v průběhu v posledních letech. Zpočátku se projekt jmenoval „Gilza“ a aktivně využíval vývoj získaných při vytváření BTR-90 „Rostok“.
Ruská armáda odmítla obě vozidla s odkazem na skutečnost, že tyto obrněné transportéry nesplňovaly jejich požadavky. Na vozidle, které vzniklo při realizaci projektu „Gilza“, bylo plánováno umístit elektrárnu do střední části korby, nainstalovat zbraňový modul podobný tomu na BTR-82 a použít dynamickou ochranu Systém. Ukázalo se však, že auto nebylo příliš úspěšné: prostor uvnitř karoserie se ukázal být velmi stísněný a nebyly žádné příležitosti pro další modernizaci. Ale zkušenosti z práce na těchto projektech byly velmi užitečné při vývoji Bumerangu: všechna úspěšná konstrukční řešení byla přenesena do nového stroje. Navzdory tomu je však Bumerang zcela novým strojem, nejde o žádnou hlubokou modernizaci sovětských modelů.
Poprvé se oficiální informace o vývoji zásadně nového obrněného transportéru v Rusku objevily v roce 2010. Uvedl to velitel pozemních sil Alexandr Postnikov.
Jedním z hlavních problémů BTR-80 byla jeho poměrně slabá úroveň ochrany, zejména proti minám a nášlapným minám. Bojovníci se proto raději pohybují na vrchu auta než v něm. Právě slabina protiminové ochrany byla jedním z hlavních důvodů zahájení prací na novém obrněném transportéru. V tomto směru nebylo možné modernizovat staré sovětské obrněné transportéry, které zcela vyčerpaly své modernizační zdroje. Bylo nutné vytvořit obrněný transportér s novým tvarem trupu, novým uspořádáním a pancířem z moderních materiálů. Při vytváření "bumerangu" Speciální pozornost byla vyplacena speciálně na ochranu posádky a výsadkářů před minami a nášlapnými minami.
Je tam také velké nebezpečí moderní boj představují různé protitankové zbraně. Vývojáři vozidla věnovali zvláštní pozornost ochraně obrněného transportéru před kumulativní municí.
Obrněný transportér Boomerang byl poprvé představen na uzavřené prezentaci, která se konala v roce 2013. Vůz byl představen široké veřejnosti během Victory Parade v roce 2019. Sériové dodávky nového zařízení mají začít v roce 2019.
Popis stroje
Dnes nemáme ucelené informace o vlastnostech obrněného transportéru Bumerang. Jsou tam jen rozptýlené informace. Na jeho základě se vám pokusíme představit nový obrněný transportér.
Je známo, že hmotnost nového vozidla je asi 20 tun, přičemž některé úpravy vytvořené na bázi Bumerangu budou vážit až 25 tun, a to díky zvýšené pancéřové ochraně. Napájecí prostor je umístěn v přídi vozidla a zvyšuje ochranu obrněného transportéru před výbuchy a čelní palbou nepřítele. Přistávací poklop se nachází v zadní části - nejvíce chráněné během bitvy. Objem přistávacího prostoru byl výrazně zvýšen ve srovnání s vozidly vyvinutými v SSSR. V těch dobách se neprůstřelná vesty prakticky nepoužívala, takže vojáci potřebovali méně místa. Moderní voják má mnohem více zbraní a střeliva, takže potřebuje více prostoru. A opuštění prostornějšího vozu zabere méně času, takže v tomto případě není velikost jen otázkou pohodlí, ale také bezpečnosti.
Při vytváření obrněného transportéru Boomerang bylo použito vícevrstvé pancéřování, které zahrnovalo keramiku. Tento typ pancíře je mnohem účinnější než konvenční homogenní pancíř a nikdy předtím nebyl použit při vytváření lehkých obrněných vozidel. Obvykle se používá při vytváření nádrží. Hlavním rozlišovacím znakem vícevrstvého pancíře je jeho vysoká účinnost proti kumulativní munici. Čelní pancíř bumerangu musí podle technických specifikací odolat malorážné dělostřelecké palbě, vozidlo musí vydržet zásahy protitankový granát z jakékoli strany, stejně jako palba z těžkých kulometů.
Jaký druh motoru byl použit k vytvoření obrněného transportéru Boomerang, stále není známo, neznáme jeho výkon a další vlastnosti elektrárna. Jednu věc je třeba říci s jistotou – tento motor je rozhodně výkonnější než ten z BTR-80. Vzhledem k poměrně vážné hmotnosti bumerangu by měl mít také silnější motor. S největší pravděpodobností bude výkon více než 600 koní.
Nový obrněný transportér zachovává tradiční uspořádání kol 8x8. Může plavat po vodě, zajišťují vodní proudové motory namontované na zadní části trupu. O rychlosti, kterou může nový vůz dosáhnout, zatím nejsou žádné informace.
Vozidlo, které bylo možné vidět na přehlídce v Moskvě, je vyzbrojeno 30mm automatickým kanónem 2A42, kulometem PKT a protitankovým raketovým systémem, který odpaluje řízené střely Kornet. Zbraně jsou sestaveny do jednoho bojového modulu, který je ovládán na dálku. Náboj munice automatického kanónu je 500 ran. Střílet může jak velitel vozidla, tak operátor-střelec. Munice je bezpečně izolována od členů výsadkové skupiny a posádky.
Zatím jsme však viděli pouze jednu variantu zbraní, které lze na Bumerang nainstalovat. Tato bojová platforma může být vybavena různými typy zbraní.
Na základě tohoto „bumerangu“ plánují vytvořit mobilní protitankový komplex, bojové vozidlo pěchoty, kolový tank, obrněný transportér a mnoho typů speciálních Vozidlo. Všechny se budou lišit svými zbraněmi.
Obrněný transportér bude pravděpodobně vybaven nejnovějšími systémy sledování a řízení palby. S největší pravděpodobností budou tato vozidla zahrnuta do jednotného systému řízení na taktické úrovni, který veliteli umožní vidět vozidla na bojišti online.
Zatím je těžké dát konečné hodnocení nové auto. Čekáme na oficiální informace o jeho výkonnostních charakteristikách a nákladech.
Pokud máte nějaké dotazy, zanechte je v komentářích pod článkem. My nebo naši návštěvníci je rádi zodpovíme