Protiletadlový raketové systémy založené na leteckých zbraních
Řekl Aminov, šéfredaktor webu „Vestnik PVO“ (PVO.rf)
Klíčové body:
Dnes řada společností aktivně vyvíjí a propaguje nové systémy protivzdušné obrany, jejichž základem jsou ty, které se používají z pozemních odpalovací zařízení střely vzduch-vzduch;
Vzhledem k velkému počtu leteckých raket v provozu s různými zeměmi může být vytvoření takových systémů protivzdušné obrany velmi slibné.
Myšlenka vytvoření protiletadlových raketových systémů založených na leteckých zbraních není nová. Zpátky v 60. letech minulého století. Spojené státy vytvořily samohybný systém protivzdušné obrany krátkého dosahu Chaparral s leteckou střelou Sidewinder a lodní systém protivzdušné obrany krátkého dosahu Sea Sparrow s leteckou střelou AIM-7E-2 Sparrow. Tyto komplexy se rozšířily a byly používány v boji. Ve stejné době vznikl v Itálii pozemní systém protivzdušné obrany Spada (a jeho lodní verze Albatros) využívající protiletadlové řízené střely Aspide podobné konstrukce jako Sparrow.
V těchto dnech se Spojené státy vrátily k navrhování „hybridních“ systémů protivzdušné obrany založených na letadlová raketa Raytheon AIM-120 AMRAAM. Dlouho vyvíjený systém protivzdušné obrany SLAMRAAM, který má doplnit komplex Avenger v americké armádě a námořní pěchotě, by se teoreticky mohl stát jednou z nejprodávanějších střel na zahraničních trzích, vzhledem k počtu zemí které mají ve výzbroji letecké střely AIM-120. Příkladem je již populární americko-norský systém protivzdušné obrany NASAMS, rovněž vytvořený na bázi raket AIM-120.
Evropská skupina MBDA prosazuje vertikální odpalovací systém protivzdušné obrany na bázi francouzské letecké střely MICA a německá společnost Diehl BGT Defense - na bázi střely IRIS-T.
Stranou nezůstává ani Rusko – v roce 2005 představila společnost Tactical Missile Armament Corporation (KTRV) na letecké show MAKS informace o použití letecké rakety středního doletu RVV-AE v protivzdušné obraně. Tato střela s aktivním radarovým naváděcím systémem je určena pro použití z letadel čtvrté generace, má dolet 80 km a byla exportována ve velkém množství jako součást stíhaček rodiny Su-30MK a MiG-29 do Číny, Alžírska, Indie. a další země. Pravda, v poslední době nebyly žádné informace o vývoji protiletadlové verze RVV-AE.
Chaparral (USA)
Samohybný systém protivzdušné obrany Chaparral za každého počasí vyvinul Ford na základě letecké střely Sidewinder 1C (AIM-9D). Areál byl adoptován americkou armádou v roce 1969 a od té doby byl několikrát modernizován. V bojových podmínkách byl Chaparral poprvé použit izraelskou armádou na Golanských výšinách v roce 1973 a následně byl použit Izraelem v roce 1982 během izraelské okupace Libanonu. Nicméně začátkem 90. let. Systém protivzdušné obrany Chaparral byl beznadějně zastaralý a byl stažen z provozu Spojenými státy a poté Izraelem. V současné době zůstává v provozu pouze v Egyptě, Kolumbii, Maroku, Portugalsku, Tunisku a na Tchaj-wanu.
Sea Sparrow (USA)
Sea Sparrow je jedním z nejoblíbenějších lodních systémů protivzdušné obrany krátkého dosahu námořnictva NATO. Komplex byl vytvořen na bázi střely RIM-7, upravené verze střely vzduch-vzduch AIM-7F Sparrow. Testy začaly v roce 1967 a od roku 1971 začal komplex vstupovat do služby u amerického námořnictva.
V roce 1968 se Dánsko, Itálie a Norsko dohodly s americkým námořnictvem na společné práci na modernizaci systému protivzdušné obrany Sea Sparrow v rámci mezinárodní spolupráce. V důsledku toho byl vyvinut jednotný systém protivzdušné obrany pro hladinové lodě zemí NATO NSSMS (NATO Sea Sparrow Missile System), který je v sériové výrobě od roku 1973.
V současné době je pro systém protivzdušné obrany Sea Sparrow nabízena nová protiletadlová střela RIM-162 ESSM (Evolved Sea Sparrow Missiles), jejíž vývoj zahájilo v roce 1995 mezinárodní konsorcium pod vedením americké společnosti Raytheon. Konsorcium zahrnuje společnosti z Austrálie, Belgie, Kanady, Dánska, Španělska, Řecka, Holandska, Itálie, Norska, Portugalska a Turecka. Novou střelu lze odpálit jak z nakloněných, tak z vertikálních odpalovacích zařízení. Protiletadlová střela RIM-162 ESSM je v provozu od roku 2004. Upravená protiletadlová střela RIM-162 ESSM je plánována také pro použití v americkém pozemním systému protivzdušné obrany SLAMRAAM ER (viz níže).
RVV-AE-ZRK (Rusko)
U nás začaly výzkumné práce (R&D) na využití leteckých střel v systémech protivzdušné obrany v polovině 80. let. Na projektu výzkumu a vývoje Kleenka potvrdili specialisté Státní projekční kanceláře Vympel (dnes součást KTRV) možnost a proveditelnost použití střely R-27P jako součásti systému protivzdušné obrany a na počátku 90. let. Výzkumný projekt Elnik prokázal možnost použití střely vzduch-vzduch typu RVV-AE (R-77) ve vertikálním odpalovacím systému protivzdušné obrany. Prototyp upravené střely pod označením RVV-AE-ZRK byl předveden v roce 1996 na mezinárodní výstavě Defendory v Aténách na stánku State Design Bureau „Vympel“. Do roku 2005 se však žádné nové zmínky o protiletadlové verzi RVV-AE neobjevily.
Možné odpalovací zařízení slibného systému protivzdušné obrany na dělostřeleckém vozíku protiletadlového děla S-60 GosMKB "Vympel"
Společnost Tactical Missiles Corporation představila během letecké show MAKS-2005 protiletadlovou verzi střely RVV-AE bez vnějších změn oproti střele letadla. Střela RVV-AE byla umístěna v transportním a odpalovacím kontejneru (TPC) a měla vertikální start. Podle vývojáře je střela navržena k použití proti vzdušným cílům z pozemních odpalovacích zařízení, která jsou součástí protiletadlových raketových nebo protiletadlových dělostřeleckých systémů. Zejména byla distribuována schémata umístění čtyř TPK s RVV-AE na vozíku protiletadlového děla S-60 a také bylo navrženo modernizovat systém protivzdušné obrany Kvadrat (exportní verze systému protivzdušné obrany Kub) umístění TPK s RVV-AE na odpalovací zařízení.
Protiletadlová střela RVV-AE v transportním a odpalovacím kontejneru v expozici Státního konstrukčního úřadu "Vympel" (korporace taktických raketových zbraní) na výstavě MAKS-2005 Said Aminov
Vzhledem k tomu, že protiletadlová verze RVV-AE se výbavou téměř neliší od verze letecké a chybí urychlovač rozjezdu, start se provádí pomocí hlavního motoru z přepravního a odpalovacího kontejneru. Z tohoto důvodu se maximální dolet snížil z 80 na 12 km. Protiletadlová verze RVV-AE vznikla ve spolupráci s koncernem protivzdušné obrany Almaz-Antey.
Po MAKS 2005 nebyly žádné zprávy o realizaci tohoto projektu z otevřených zdrojů. Nyní je letecká verze RVV-AE v provozu s Alžírskem, Indií, Čínou, Vietnamem, Malajsií a dalšími zeměmi, z nichž některé mají také sovětské dělostřelecké a protivzdušné raketové systémy.
Pracka (Jugoslávie)
První příklady použití leteckých střel v roli protiletadlových střel v Jugoslávii pocházejí z poloviny 90. let, kdy bosenskosrbská armáda vytvořila systém protivzdušné obrany na podvozku nákladního automobilu TAM-150 se dvěma naváděcími zařízeními pro sovětské- vyvinuté infračerveně naváděné střely R-13. Jednalo se o „provizorní“ úpravu a zdá se, že nikdy neměla oficiální označení.
Samohybné protiletadlové dělo založené na raketě R-3 (AA-2 "Atoll") bylo poprvé veřejně ukázáno v roce 1995 (zdroj Vojske Krajine)
Dalším zjednodušeným systémem, známým jako Pracka, byla infračerveně naváděná střela R-60 na improvizovaném odpalovacím zařízení založeném na lafetě taženého 20mm protiletadlového děla M55. Skutečná bojová účinnost takového systému se zdá být nízká, vzhledem k nevýhodě velmi krátkého dostřelu.
Tažený domácí systém protivzdušné obrany „Sling“ s raketou založenou na raketách vzduch-vzduch s IR naváděcí hlavou R-60
Začátek letecké kampaně NATO proti Jugoslávii v roce 1999 přiměl inženýry této země k vytvoření naléhavě protiletadlové raketové systémy. Specialisté Vojenského technického ústavu VTI a Leteckého zkušebního střediska VTO rychle vyvinuli samohybné systémy protivzdušné obrany Pracka RL-2 a RL-4, vyzbrojené dvoustupňovými střelami. Prototypy obou systémů vznikly na základě podvozku samohybného protiletadlového děla s 30mm dvouhlavňovým dělem českého typu M53/59, kterých bylo v Jugoslávii více než 100 kusů.
Nové verze systému protivzdušné obrany "Sling" s dvoustupňovými střelami na bázi leteckých střel R-73 a R-60 na výstavě v Bělehradě v prosinci 2004. Vukasin Miloševič, 2004
Systém RL-2 vznikl na základě sovětské rakety R-60MK s prvním stupněm v podobě urychlovače podobné ráže. Zdá se, že booster byl vytvořen kombinací 128mm vícenásobného raketometného motoru a velkých ocasních ploutví namontovaných v křížovém vzoru.
Vukasin Miloševič, 2004
Raketa RL-4 vznikla na základě sovětské rakety R-73, vybavené rovněž urychlovačem. Je možné, že boostery pro RL-4
byly vytvořeny na základě sovětských 57mm letounů neřízených střel typu S-5 (balení šesti střel v jediném těle). Nejmenovaný srbský zdroj v rozhovoru se zástupcem západního tisku uvedl, že tento systém protivzdušné obrany byl úspěšný. Střely R-73 výrazně převyšují R-60, pokud jde o citlivost navádění a dosah a výškový dosah, což představuje významnou hrozbu pro letadla NATO.
Vukasin Miloševič, 2004
Je nepravděpodobné, že by RL-2 a RL-4 měly velkou šanci nezávisle vést úspěšnou palbu na náhle se objevující cíle. Tyto SAM závisí na velitelských stanovištích protivzdušné obrany nebo předsunutém pozorovacím stanovišti, aby měly alespoň nějakou představu o směru cíle a přibližné době jeho výskytu.
Vukasin Miloševič, 2004
Oba prototypy byly vytvořeny pracovníky VTO a VTI a neexistují žádné veřejně dostupné informace o tom, kolik zkušebních jízd bylo provedeno (nebo zda vůbec nějaké byly). Prototypy zůstaly ve službě po celou dobu bombardování NATO v roce 1999. Neoficiální zprávy naznačují, že RL-4 mohl být použit v boji, ale neexistuje žádný důkaz, že by na letadla NATO byly vypáleny střely RL-2. Po skončení konfliktu byly oba systémy vyřazeny z provozu a vráceny VTI.
SPYDER (Izrael)
Izraelské společnosti Rafael a IAI vyvinuly a propagují na zahraničních trzích systémy protivzdušné obrany krátkého dosahu SPYDER založené na leteckých střelách Rafael Python 4 nebo 5 a Derby s infračerveným a aktivním radarovým naváděním. Nový komplex byl poprvé představen v roce 2004 na indické výstavě zbraní Defexpo.
Zkušený odpalovací systém protivzdušné obrany SPYDER, na kterém Rafael testoval komplex Jane
Systém protivzdušné obrany SPYDER je schopen zasáhnout vzdušné cíle na vzdálenost až 15 km a ve výškách až 9 km. SPYDER je vyzbrojen čtyřmi střelami Python a Derby v TPK na terénním podvozku Tatra-815 s uspořádáním kol 8x8. Start rakety nakloněný.
Indická verze systému protivzdušné obrany SPYDER na letecké show v Bourges v roce 2007 Said Aminov
Střely Derby, Python-5 a Iron Dome na Defexpo-2012
Hlavním exportním odběratelem systému protivzdušné obrany krátkého dosahu SPYDER je Indie. V roce 2005 vyhrál Rafael odpovídající výběrové řízení indického letectva s konkurenty z Ruska a Jižní Afriky. V roce 2006 byly do Indie odeslány čtyři odpalovací zařízení protivzdušné obrany SPYDER k testování, které byly úspěšně dokončeny v roce 2007. Konečný kontrakt na dodávku 18 systémů SPYDER v celkové hodnotě 1 miliardy USD byl podepsán v roce 2008. Plánuje se, že systémy bude dodáno v letech 2011-2012. Systém protivzdušné obrany SPYDER zakoupil také Singapur.
Systém protivzdušné obrany Singapurského letectva SPYDER
Po ukončení bojů v Gruzii v srpnu 2008 se na internetových fórech objevily důkazy o přítomnosti jedné baterie raketového systému protivzdušné obrany SPYDER mezi gruzínskou armádou a také o jejich použití proti ruským letadlům. Například v září 2008 byla zveřejněna fotografie hlavice střely Python 4 se sériovým číslem 11219. Později se objevily dvě fotografie z 19. srpna 2008 odpalovacího zařízení protivzdušné obrany SPYDER se čtyřmi střelami Python 4 na podvozku. zajatý ruskou nebo jihoosetskou armádou rumunské vyrobené římské 6x6. Na jedné z raket je vidět sériové číslo 11219.
Gruzínský systém protivzdušné obrany SPYDER
VL MICA (Evropa)
Od roku 2000 evropský koncern MBDA prosazuje systém protivzdušné obrany VL MICA, jehož základem je letadlová střela MICA. První ukázka nového komplexu se uskutečnila v únoru 2000 na výstavě Asian Aerospace v Singapuru. A již v roce 2001 začaly testy na francouzském cvičišti v Landes. V prosinci 2005 obdržel koncern MBDA kontrakt na vytvoření systému protivzdušné obrany VL MICA pro francouzské ozbrojené síly. Plánovalo se, že tyto komplexy budou poskytovat objektovou protivzdušnou obranu leteckým základnám, jednotkám v bojových formacích pozemních sil a budou použity jako lodní protivzdušná obrana. Dodnes však francouzské ozbrojené síly obstarávání komplexu nezačaly. Letecká verze střely MICA je ve výzbroji francouzského letectva a námořnictva (jsou jimi vybaveny stíhačky Rafale a Mirage 2000), kromě toho je MICA ve výzbroji vzdušných sil SAE, Řecka a Tchaj-wanu (Mirage 2000).
Model lodního PU systému protivzdušné obrany VL MICA na výstavě LIMA-2013
Pozemní verze VL MICA obsahuje velitelské stanoviště, trojrozměrný akviziční radar a tři až šest odpalovacích zařízení se čtyřmi transportními a odpalovacími kontejnery. Komponenty VL MICA lze instalovat na standardní terénní vozidla. Protiletadlové střely komplexu mohou být vybaveny infračervenou nebo aktivní radarovou naváděcí hlavicí, zcela identickou s leteckými verzemi. TPK pro pozemní verzi VL MICA je shodná s TPK pro lodní verzi VL MICA. V základní konfiguraci lodního systému PVO VL MICA se odpalovací zařízení skládá z osmi TPK s raketami MICA v různých kombinacích samonaváděcích hlavic.
Model samohybného PU systému protivzdušné obrany VL MICA na výstavě LIMA-2013
V prosinci 2007 byly systémy protivzdušné obrany VL MICA objednány Ománem (pro tři korvety projektu Khareef vyráběné ve Spojeném království) a následně byly tyto systémy zakoupeny marockým námořnictvem (pro tři korvety projektu SIGMA vyráběné v Nizozemsku) a SAE (pro dvě malé raketové korvety kontrahované v Itálii projekt Falaj 2) . V roce 2009 oznámilo Rumunsko na pařížském aerosalonu akvizici komplexů VL MICA a Mistral pro tamní letectvo od koncernu MBDA, ačkoli dodávky Rumunům ještě nezačaly.
IRIS-T (Evropa)
V rámci evropské iniciativy vytvořit slibnou leteckou střelu krátkého doletu, která nahradí americkou AIM-9 Sidewinder, vytvořilo konsorcium zemí v čele s Německem střelu IRIS-T s dosahem až 25 km. Vývoj a výrobu provádí Diehl BGT Defense ve spolupráci s podniky v Itálii, Švédsku, Řecku, Norsku a Španělsku. Střela byla přijata zúčastněnými zeměmi v prosinci 2005. Střela IRIS-T může být používána širokou škálou stíhacích letounů, včetně letounů Typhoon, Tornado, Gripen, F-16, F-18. Prvním exportním zákazníkem pro IRIS-T bylo Rakousko, později si raketu objednaly Jižní Afrika a Saúdská Arábie.
Model samohybného odpalovacího zařízení Iris-T na výstavě v Bourges 2007
V roce 2004 začala Diehl BGT Defense vyvíjet slibný systém protivzdušné obrany využívající leteckou střelu IRIS-T. Komplex IRIS-T SLS prochází od roku 2008 provozními testy, především na jihoafrickém zkušebním místě Overberg. Střela IRIS-T je odpalována vertikálně z odpalovacího zařízení namontovaného na podvozku lehkého terénního nákladního automobilu. Detekci vzdušných cílů zajišťuje všestranný radar Giraffe AMB vyvinutý švédskou společností Saab. Maximální dosah ničení přesahuje 10 km.
V roce 2008 byla na výstavě ILA v Berlíně předvedena modernizovaná PU
V roce 2009 představila společnost Diehl BGT Defense modernizovanou verzi systému protivzdušné obrany IRIS-T SL s novou raketou, jejíž maximální dosah záběru by měl být 25 km. Raketa je vybavena vylepšeným raketovým motorem a také automatickým přenosem dat a navigačními systémy GPS. Testy vylepšeného komplexu byly provedeny na konci roku 2009 na jihoafrickém zkušebním místě.
Odpalovací zařízení německého systému protivzdušné obrany IRIS-T SL 25.6.2011 na letecké základně Dubendorf Miroslav Gyürösi
V souladu s rozhodnutím německých úřadů bylo plánováno začlenění nové verze systému protivzdušné obrany do slibného systému protivzdušné obrany MEADS (vytvořeného společně s USA a Itálií), jakož i zajištění interakce s Patriot PAC -3 systém protivzdušné obrany. Ohlášené stažení Spojených států a Německa v roce 2011 z programu systému protivzdušné obrany MEADS však činí vyhlídky samotného MEADS i protiletadlové verze rakety IRIS-T, která se do něj plánovala integrovat, extrémně nejisté. . Komplex může být nabídnut zemím provozujícím letecké střely IRIS-T.
NASAMS (USA, Norsko)
Koncepce systému protivzdušné obrany využívající letadlovou střelu AIM-120 byla navržena na počátku 90. let. americká společnost Hughes Aircraft (dnes součást Raytheonu) při vytváření slibného systému protivzdušné obrany v rámci programu AdSAMS. V roce 1992 vstoupil komplex AdSAMS do testování, ale tento projekt nebyl dále rozvíjen. V roce 1994 uzavřela společnost Hughes Aircraft kontrakt na vývoj systému protivzdušné obrany NASAMS (Norwegian Advanced Surface-to-Air Missile System), jehož architektura byla do značné míry shodná s projektem AdSAMS. Vývoj komplexu NASAMS spolu s Norsk Forsvarteknologia (dnes součást skupiny Kongsberg Defense) byl úspěšně dokončen a v roce 1995 byla zahájena jeho výroba pro norské letectvo.
Systém protivzdušné obrany NASAMS se skládá z velitelského stanoviště, trojrozměrného radaru Raytheon AN/TPQ-36A a tří přenosných odpalovacích zařízení. Odpalovací zařízení nese šest raket AIM-120.
V roce 2005 Kongsberg obdržel kontrakt na plnou integraci norských systémů protivzdušné obrany NASAMS do společného systému velení a řízení protivzdušné obrany NATO. Modernizovaný systém protivzdušné obrany pod označením NASAMS II vstoupil do služby u norského letectva v roce 2007.
SAM NASAMS II Norské ministerstvo obrany
V roce 2003 byly španělským pozemním silám dodány čtyři systémy protivzdušné obrany NASAMS a jeden systém protivzdušné obrany byl převeden do Spojených států. V prosinci 2006 nizozemská armáda objednala šest modernizovaných systémů NASAMS II SAM, přičemž dodávky začaly v roce 2009. V dubnu 2009 se Finsko rozhodlo nahradit tři prapory ruských systémů Buk-M1 SAM systémy NASAMS II. Odhadované náklady na finskou zakázku jsou 500 milionů eur.
V současné době Raytheon a Kongsberg společně vyvíjejí systém protivzdušné obrany HAWK-AMRAAM, využívající letecké střely AIM-120 na univerzálních odpalovacích zařízeních a detekční radar Sentinel v systému protivzdušné obrany I-HAWK.
Spouštěč s vysokou mobilitou NASAMS AMRAAM na podvozku Raytheon FMTV
CLAWS/SLAMRAAM (USA)
Od začátku roku 2000. Ve Spojených státech je vyvíjen slibný mobilní systém protivzdušné obrany na bázi letecké střely AIM-120 AMRAAM, která je svými vlastnostmi podobná ruské střele středního doletu RVV-AE (R-77). Hlavním vývojářem a výrobcem střel je Raytheon Corporation. Boeing je subdodavatel a je odpovědný za vývoj a výrobu velitelského stanoviště pro řízení raket protivzdušné obrany.
V roce 2001 uzavřela americká námořní pěchota smlouvu s Raytheon Corporation na vytvoření systému protivzdušné obrany CLAWS (Complementary Low-Altitude Weapon System, také známý jako HUMRAAM). Tento systém protivzdušné obrany byl mobilním systémem protivzdušné obrany, který byl založen na odpalovacím zařízení založeném na armádním terénním vozidle HMMWV se čtyřmi letadlovými střelami AIM-120 AMRAAM odpalovanými ze šikmých naváděcích zařízení. Rozvoj komplexu se extrémně zpozdil kvůli opakovaným škrtům ve financování a nedostatku jasných názorů Pentagonu na potřebu jej získat.
V roce 2004 nařídila americká armáda společnosti Raytheon Corporation vývoj systému protivzdušné obrany SLAMRAAM (Surface-Launched AMRAAM). Od roku 2008 začalo testování systému protivzdušné obrany SLAMRAAM na zkušebních stanovištích, při kterém byla testována i interakce se systémy protivzdušné obrany Patriot a Avenger. Armáda přitom nakonec upustila od používání odlehčeného podvozku HMMWV a na podvozku byla testována nejnovější verze SLAMRAAM nákladní auto FMTV. Obecně byl vývoj systému také pomalý, ačkoli se očekávalo, že nový komplex bude uveden do provozu v roce 2012.
V září 2008 se objevila informace, že SAE podaly žádost o nákup řady systémů protivzdušné obrany SLAMRAAM. Kromě toho byl tento systém protivzdušné obrany plánován k získání Egyptem.
Společnost Raytheon Corporation navrhla v roce 2007 výrazně zlepšit bojové schopnosti systému protivzdušné obrany SLAMRAAM přidáním dvou nových střel do své výzbroje – letadlové střely krátkého dosahu infračerveně naváděné AIM-9X a střely delšího dosahu SLAMRAAM-ER. Modernizovaný komplex tak měl být schopen používat dva typy raket krátkého doletu z jednoho odpalovacího zařízení: AMRAAM (do 25 km) a AIM-9X (do 10 km). Díky použití střely SLAMRAAM-ER se maximální dosah ničení komplexu zvýšil na 40 km. Raketu SLAMRAAM-ER vyvíjí Raytheon z vlastní iniciativy a jde o upravenou lodní protiletadlovou střelu ESSM s naváděcí hlavicí a řídicím systémem z letecké střely AMRAAM. První testy nové rakety SL-AMRAAM-ER byly provedeny v Norsku v roce 2008.
Mezitím se v lednu 2011 objevily informace, že Pentagon se nakonec rozhodl nekupovat systém protivzdušné obrany SLAMRAAM ani pro armádu, ani pro námořní pěchotu kvůli škrtům v rozpočtu, a to i přes chybějící vyhlídky na modernizaci systému protivzdušné obrany Avenger. To zřejmě znamená konec programu a zpochybňuje jeho případné exportní vyhlídky.
Taktické a technické vlastnosti systémů protivzdušné obrany na bázi leteckých střel
Název systému protivzdušné obrany | Developerská společnost | Protiletadlová střela | Typ naváděcí hlavy | Rozsah záběru SAM, km | Rozsah poškození leteckého komplexu, km |
Chaparral | Lockheed Martin (USA) | Sidewinder 1C (AIM-9D) - MIM-72A | IR AN/DAW-2 skenování rozety (Vyhledávač rozetového skenování) - MIM-72G | 0,5 až 9,0 (MIM-72G) | Až 18 (AIM-9D) |
SAM založený na RVV-AE | KTRV (Rusko) | RVV-AE | ARL | Od 1.2 do 12 | Od 0,3 do 80 |
Pracka - RL-2 | Jugoslávie | R-60MK | IR | n/a | Až do 8 |
Pracka - RL-4 | R-73 | IR | n/a | Až do 20 | |
SPYDER | Rafael, IAI (Izrael) | Python 5 | IR | 1 až 15 (SPYDER-SR) | Až do 15 |
Derby | ARL GOS | Od 1 do 35 (do 50) (SPYDER-MR) | Až 63 | ||
VL Mica | MBDA (Evropa) | IR slída | IR GOS | Do 10 | Od 0,5 do 60 |
RF slída | ARL GOS | ||||
SL-AMRAAM/CLAWS/NASAMS | Raytheon (USA), Kongsberg (Norsko) | AIM-120 AMRAAM | ARL GOS | Od 2.5 do 25 | Až do 48 |
AIM-9X Sidewinder | IR GOS | Do 10 | Až do 18.2 | ||
SL-AMRAAM ER | ARL GOS | Až 40 | Žádný analog | ||
Mořský vrabec | Raytheon (USA) | AIM-7F Sparrow | PARL GSN | Až do 19 | 50 |
ESSM | PARL GSN | Až 50 | Žádný analog | ||
IRIS-T SL | Diehl BGT Defense (Německo) | IRIS-T | IR GOS | Až 15 km (odhad) | 25 |
S-300 je sovětský (ruský) protiletadlový raketový systém dlouhého doletu určený pro protivzdušnou a protiraketovou obranu nejdůležitějších vojenských a civilních objektů: velkých měst a průmyslových objektů, vojenských základen a kontrolních bodů. S-300 byl vyvinut v polovině 70. let konstruktéry slavné výzkumné a výrobní asociace Almaz. V současné době je systém protivzdušné obrany S-300 celou rodinou protiletadlových raketových systémů, které spolehlivě chrání ruské nebe před jakýmkoli agresorem.
Střela S-300 je schopna zasáhnout vzdušný cíl na vzdálenost od pěti do dvou set kilometrů, může účinně „pracovat“ proti balistickým i aerodynamickým cílům.
Provoz systému protivzdušné obrany S-300 byl zahájen v roce 1975 a tento komplex byl uveden do provozu v roce 1978. Od té doby bylo na základě základního modelu vyvinuto velké množství modifikací, které se liší svými vlastnostmi, specializací, provozními parametry radaru, protiletadlovými střelami a dalšími vlastnostmi.
Protiletadlové raketové systémy (AAMS) rodiny S-300 jsou jedním z nejznámějších systémů protivzdušné obrany na světě. Proto není divu, že tyto zbraně jsou v zahraničí velmi žádané. Dnes jsou různé modifikace systému protivzdušné obrany S-300 v provozu s bývalými sovětskými republikami (Ukrajina, Bělorusko, Arménie, Kazachstán). Kromě toho komplex využívají ozbrojené síly Alžírska, Bulharska, Íránu, Číny, Kypru, Sýrie, Ázerbájdžánu a dalších zemí.
S-300 se nikdy nezúčastnil skutečných bojových operací, ale i přes to většina domácích i zahraničních odborníků hodnotí potenciál komplexu velmi vysoko. Natolik, že problémy s dodávkami těchto zbraní někdy vedou k mezinárodním skandálům, jako tomu bylo v případě íránského kontraktu.
Dalším vývojem řady systémů protivzdušné obrany S-300 je slibný S-500 Prometheus (přijatý do provozu v roce 2007), jehož uvedení do provozu je plánováno na rok 2020. V roce 2011 bylo rozhodnuto o dokončení sériové výroby raných modifikací komplexu - S-300PS a S-300PM.
Po mnoho let západní odborníci snili o „poznání“ systému protivzdušné obrany S-300. Takovou příležitost dostali až po rozpadu SSSR. V roce 1996 mohli Izraelci vyhodnotit účinnost komplexu S-300PMU1, který předtím Rusko prodalo Kypru. Po společných cvičeních s Řeckem zástupci Izraele oznámili, že našli slabá místa tohoto protiletadlového komplexu.
Existují také informace (potvrzené z různých zdrojů), že v 90. letech se Američanům podařilo koupit prvky komplexu, o které měli zájem v bývalých sovětských republikách.
Dne 7. března 2019 řada západních médií (zejména francouzský Le Figaro) zveřejnila informace o zničení syrské baterie S-300 v oblasti Damašku nejnovějšími izraelskými letouny F-35.
Historie vzniku systému protivzdušné obrany S-300
Historie vzniku protiletadlového raketového systému S-300 začala v polovině 50. let, kdy byl SSSR zaneprázdněn vytvářením systému protiraketové obrany. Výzkumné práce byly prováděny v rámci projektů „Kule“ a „Ochrana“, při kterých byla experimentálně prokázána možnost vytvoření systémů protivzdušné obrany schopných nést PVO i protiraketovou obranu.
Sovětští vojenští stratégové jasně chápali, že SSSR pravděpodobně nebude schopen konkurovat západním zemím v počtu bojových letounů, takže velká pozornost byla věnována rozvoji sil protivzdušné obrany.
Do konce 60. let sovětský vojensko-průmyslový komplex nashromáždil značné zkušenosti s vývojem a provozem protiletadlových raketových systémů, včetně bojových podmínek. Vietnam a Blízký východ poskytly sovětským konstruktérům množství faktografického materiálu ke studiu a ukázaly silné a slabé stránky systémů protivzdušné obrany.
V důsledku toho se ukázalo, že největší šance na zasažení nepřítele a vyhnutí se odvetnému úderu mají mobilní protiletadlové raketové systémy, které jsou schopny se co nejrychleji přesunout z jízdní polohy do bojové polohy a zpět.
Koncem 60. let z popudu velení PVO SSSR a vedení KB-1 Ministerstva radioprůmyslu vznikla myšlenka na vytvoření jednotného jednotného protiletadlového protiletadlového komplexu, který by mohl zasahoval vzdušné cíle na vzdálenost až 100 km a byl vhodný pro použití jak v pozemních silách, tak v protivzdušné obraně země a v námořnictvu. Po diskuzi zástupců vojenského a vojensko-průmyslového komplexu vyšlo najevo, že takový protiletadlový systém by mohl ospravedlnit své výrobní náklady pouze tehdy, pokud by také mohl plnit úkoly protiraketové a protidružicové obrany.
Vytvořit takový komplex je i dnes ambiciózní úkol. Práce na S-300 oficiálně začaly v roce 1969 poté, co byla vydána odpovídající rezoluce Rady ministrů SSSR.
Nakonec bylo rozhodnuto vyvinout tři systémy protivzdušné obrany: pro protivzdušnou obranu země, pro protivzdušnou obranu pozemních sil a pro protivzdušnou obranu námořnictva. Obdržely následující označení: S-300P („Pletecká obrana země“), S-300F („Námořnictvo“) a S-300V („Vojenské“).
Při pohledu do budoucna je třeba poznamenat, že nebylo možné dosáhnout úplného sjednocení všech modifikací komplexu S-300. Faktem je, že prvky modifikací (kromě všestranného radaru a systémů protiraketové obrany) byly vyrobeny v různých podnicích SSSR s využitím vlastních technologických požadavků, komponentů a technologií.
Obecně byly do tohoto projektu zapojeny desítky podniků a vědeckých organizací z celého Sovětského svazu. Hlavním vývojářem systému protivzdušné obrany byl NPO Almaz, rakety komplexu S-300 byly vytvořeny v konstrukční kanceláři Fakel.
Čím dále práce postupovaly, tím více problémů bylo spojeno s unifikací protiletadlového komplexu. Jejich hlavním důvodem byly zvláštnosti použití takových systémů v různých typech vojsk. Zatímco systémy protivzdušné obrany a námořní protivzdušné obrany se obvykle používají společně s velmi výkonnými radarovými průzkumnými systémy, vojenské systémy protivzdušné obrany mají obvykle vysokou míru autonomie. Proto bylo rozhodnuto převést práce na S-300V na NII-20 (v budoucnu NPO Antey), který měl v té době značné zkušenosti s vývojem armádních systémů protivzdušné obrany.
Specifické podmínky pro použití protiletadlových raketových systémů na moři (odraz signálu od hladiny vody, vysoká vlhkost, stříkající voda, houpání) si vynutily jmenování VNII RE hlavním vývojářem S-300F.
Úprava systému protivzdušné obrany S-300V
Přestože systém protivzdušné obrany S-300V původně vznikl jako součást jednoho programu s dalšími úpravami komplexu, byl později převeden na jiného hlavního vývojáře - NII-20 (později NIEMI) a stal se v podstatě samostatným projektem. Vývoj systémů protiraketové obrany pro S-300V provedl Sverdlovsk Machine-Building Design Bureau (SMKB) „Novator“. Odpalovací zařízení a nakládací stroje pro komplex byly vytvořeny na Start OKB a radar Obzor-3 byl navržen na NII-208. S-300V dostal své vlastní jméno „Antey-300V“ a je stále v provozu s ruskou armádou.
Protiletadlová divize komplexu S-300V zahrnuje následující komponenty:
- velitelské stanoviště (9S457) pro řízení bojové činnosti systému protivzdušné obrany;
- všestranný radar "Obzor-3";
- Sektorový radar "Ginger";
- čtyři protiletadlové baterie k ničení vzdušných cílů.
Každá baterie obsahovala dva typy odpalovacích zařízení s různými raketami a také dva odpalovací stroje pro každý z nich.
Původně byl S-300B plánován jako frontový protiletadlový raketový systém schopný bojovat proti SRAM, řízené střely(KR), balistické střely (typu Lance nebo Pershing), nepřátelská letadla a vrtulníky, podléhající jejich masivnímu používání a aktivním elektronickým a palebným protiopatřením.
Vytvoření systému protivzdušné obrany Atlant-300V probíhalo ve dvou etapách. Na prvním z nich se komplex „naučil“ s jistotou čelit řízeným střelám, balistickým a aerodynamickým cílům.
V letech 1980-1981 Na cvičišti Emba byly provedeny testy SAM, které byly úspěšné. V roce 1983 byl uveden do provozu „střední“ S-300V1.
Cílem druhé etapy vývoje bylo rozšíření schopností komplexu, úkolem bylo přizpůsobit systém protivzdušné obrany pro boj s balistickými střelami typu Pershing, aerobalistickými střelami SRAM a rušícími letouny na vzdálenost až 100 km. Za tímto účelem byl do areálu zaveden radar Ginger, nové protiletadlové rakety 9M82, odpalovací zařízení a nabíjecí stroje pro ně. Testy vylepšeného komplexu S-300V byly provedeny v letech 1985-1986. a úspěšně dokončena. V roce 1989 byl S-300V uveden do provozu.
V současné době je systém protivzdušné obrany S-300V v provozu s ruskou armádou (více než 200 jednotek), jakož i s ozbrojenými silami Ukrajiny, Běloruska a Venezuely.
Na základě systému protivzdušné obrany S-300V byly vyvinuty modifikace S-300VM (Antey-2500) a S-300V4.
S-300VM je exportní modifikace komplexu, který byl dodán do Venezuely. Systém má jeden typ střel ve dvou verzích, jeho dostřel dosahuje 200 km, S-300VM může současně zasáhnout 16 balistických nebo 24 vzdušných cílů. Maximální výška ničení je 30 km, doba nasazení je šest minut. Rychlost protiraketového obranného systému je Mach 7,85.
S-300V4. Nejmodernější modifikace komplexu, dokáže zasáhnout balistické střely a aerodynamické cíle na vzdálenost 400 km. V současné době byly všechny systémy S-300V ve výzbroji ruských ozbrojených sil modernizovány na úroveň S-300V4.
Modifikace S-300P
Systém protivzdušné obrany S-300P je protiletadlový systém určený k obraně nejdůležitějších civilních a vojenských objektů před jakýmkoli typem leteckého útoku: balistické a řízené střely, letadla, bezpilotní prostředky, v podmínkách masivního použití s aktivním elektronická protiopatření od nepřítele.
Sériová výroba protiletadlového raketového systému S-300PT byla zahájena v roce 1975, o tři roky později byl uveden do provozu a začaly vstupovat do bojových jednotek. Písmeno „T“ v názvu komplexu znamená „přepravitelné“. Hlavním vývojářem komplexu byl NPO Almaz, raketa byla navržena v konstrukční kanceláři Fakel a byla vyrobena v severní továrně v Leningradu. Odpalovací zařízení měla na starosti Leningrad KBSM.
Tento systém protivzdušné obrany měl nahradit v té době již zastaralé systémy protivzdušné obrany S-25 a systémy protivzdušné obrany S-75 a S-125.
Systém protivzdušné obrany S-300PT se skládal z velitelského stanoviště, které zahrnovalo detekční radar 5N64 a kontrolní bod 5K56, a šest systémů protivzdušné obrany 5Zh15. Zpočátku systém používal střely V-500K s maximálním dosahem záběru 47 km, později byly nahrazeny střelami V-500R s dosahem až 75 km a palubním rádiovým zaměřovačem.
Systém protivzdušné obrany 5Zh15 zahrnoval radar pro detekci cíle 5N66 v malých a extrémně malých výškách, řídicí systém s naváděcím osvětlovacím radarem 5N63 a odpalovací zařízení 5P85-1. Systém protivzdušné obrany mohl snadno fungovat bez radaru 5N66. Odpalovací zařízení byla umístěna na návěsech.
Na základě protiletadlového raketového systému S-300PT bylo vyvinuto několik modifikací, které byly používány v SSSR a exportovány. Systém protivzdušné obrany S-300PT byl ukončen.
Jednou z nejrozšířenějších modifikací protiletadlového komplexu byl S-300PS („S“ znamená „samohyb“), který byl uveden do provozu v roce 1982. Sovětští konstruktéři se k jeho vytvoření inspirovali zkušenostmi z používání systémů protivzdušné obrany na Blízkém východě a ve Vietnamu. Jasně ukázala, že pouze vysoce mobilní systémy protivzdušné obrany s minimální dobou nasazení mohou přežít a efektivně provádět bojovou práci. S-300PS se nasadil z cesty do bojové pozice (a zpět) za pouhých pět minut.
Systém protivzdušné obrany S-300PS zahrnuje 5N83S KP a až 6 systémů protivzdušné obrany 5ZH15S. Každý jednotlivý komplex má navíc vysoký stupeň autonomie a může bojovat nezávisle.
Velitelské stanoviště obsahuje detekční radar 5N64S vyrobený na podvozku MAZ-7410 a řídicí centrum 5K56S založené na MAZ-543. Systém protivzdušné obrany 5ZH15S se skládá z osvětlovacího a naváděcího radaru 5N63S a několika odpalovacích komplexů (až čtyř). Každé odpalovací zařízení nese čtyři střely. Vyrábějí se také na podvozku MAZ-543. Kromě toho může komplex obsahovat systém detekce a ničení cílů v malé výšce 5N66M. Komplex je vybaven autonomním systémem napájení.
Každá divize S-300PS mohla být navíc vybavena celovýškovým trojrozměrným radarem 36D6 nebo 16Zh6 a topografickým měřičem 1T12-2M. Kromě toho mohl být protiletadlový raketový systém vybaven modulem podpory služeb (na základě MAZ-543), který zahrnoval jídelnu, strážní místnost s kulometem a obytné prostory.
V polovině 80. let byla na základě S-300PS vyvinuta modifikace S-300PMU, jejímž hlavním rozdílem bylo zvýšení munice na 28 střel. V roce 1989 se objevila exportní modifikace komplexu S-300PMU.
V polovině 80. let začal vývoj další modifikace S-300PS, S-300PM. Externě (a složením) se tento systém příliš nelišil od předchozích komplexů této řady, ale tato úprava byla provedena na novém elementárním základě, což umožnilo posunout jeho vlastnosti na novou úroveň: výrazně zvýšit odolnost proti hluku a téměř zdvojnásobit dosah zasažených cílů. V roce 1989 byl S-300PM přijat silami protivzdušné obrany SSSR. Na jeho základě vznikla vylepšená modifikace S-300PMU1, která byla poprvé předvedena široké veřejnosti v roce 1993 na leteckém dni Žukovského.
Hlavním rozdílem mezi S-300PMU1 byl nový systém protiraketové obrany 48N6, který měl menší hlavici a pokročilejší hardware. Díky tomu byl nový systém protivzdušné obrany schopen bojovat proti vzdušným cílům letícím rychlostí 6450 km/h a s jistotou zasahovat nepřátelská letadla na vzdálenost 150 km. S-300PMU1 zahrnoval pokročilejší radarové stanice.
Systém protivzdušné obrany S-300PMU1 lze použít jak samostatně, tak v kombinaci s dalšími systémy protivzdušné obrany. Minimální RCS cíle postačující pro detekci je 0,2 m2. metrů.
V roce 1999 byly předvedeny nové protiletadlové rakety pro komplex S-300PMU1. Měly menší hlavici, ale větší přesnost při zasažení cíle díky novému systému manévrování, který nefungoval díky ocasu, ale pomocí plyno-dynamického systému.
Do roku 2014 byly všechny systémy protivzdušné obrany-300PM ve výzbroji ruských ozbrojených sil modernizovány na úroveň S-300PMU1.
V současné době probíhá druhá etapa modernizace, která spočívá ve výměně zastaralého výpočetního zázemí areálu za moderní modely a také ve výměně vybavení pracovišť protiletadlových střelců. Nové komplexy budou vybaveny moderní prostředky komunikace, topografický odkaz a navigace.
V roce 1997 byla veřejnosti představena nová úprava komplexu - S-300PM2 „Favorit“. Poté byl přijat do služby. Tato možnost má zvýšený dosah zasažení cílů (až 195 km), stejně jako schopnost odolat nejnovějším letadlům vyrobeným pomocí technologií stealth (cíl ESR - 0,02 m2).
„Favorit“ obdržel vylepšené rakety 48N6E2 schopné ničit balistické cíle krátkého a středního doletu. Systémy protivzdušné obrany S-300PM2 se začaly objevovat v armádě v roce 2013; dříve vydané modifikace S-300PM a S-300PMU1 lze upgradovat na jejich úroveň.
Modifikace S-300F
S-300F je protiletadlový raketový systém určený pro námořnictvo založené na systému protivzdušné obrany S-300P. Hlavním vývojářem komplexu byl Všeruský vědecký výzkumný ústav rekonstrukce a elektroniky (později NPO Altair), raketu vyvinula Fakel IKB a radar vyvinula NIIP. Původně se plánovalo vyzbrojit raketové křižníky projektů 1164 a 1144, stejně jako lodě projektu 1165, který nebyl nikdy realizován, novým systémem protivzdušné obrany.
Systém protivzdušné obrany S-300F byl určen k zásahu proti vzdušným cílům na vzdálenost až 75 km, letící rychlostí 1300 m/s ve výškách od 25 m do 25 km.
Prototyp S-300F byl poprvé instalován na Azov BOD v roce 1977, systém byl oficiálně uveden do provozu v roce 1984. Státní zkoušky námořní verze S-300 probíhaly na raketovém křižníku Kirov (projekt 1144).
Prototyp systému protivzdušné obrany se skládal ze dvou bubnových odpalovacích zařízení, která mohla pojmout 48 raket, a také z řídicího systému Fort.
Systém protivzdušné obrany S-300F Fort byl vyráběn ve dvou verzích se šesti a osmi bubny, z nichž každý mohl pojmout 8 vertikálních odpalovacích kontejnerů. Jeden z nich byl vždy pod odpalovacím poklopem, když raketa opustila naváděcí zařízení. Po odpálení rakety se buben otočil a pod poklop přinesl nový kontejner s raketami. Interval střelby S-300F je 3 sekundy.
Systémy protivzdušné obrany S-300F mají naváděcí systém s poloaktivním raketovým radarem. Komplex má systém řízení palby 3R41 s fázovaným radarem.
Protiraketový obranný systém 5V55RM, který byl použit na komplexu S-300 Fort, je střela na tuhé palivo vyrobená podle běžné aerodynamické konstrukce. Střela byla za letu vychýlena díky plyno-dynamickému systému. Pojistka je radarová, hlavice je vysoce výbušná tříštivá, váží 130 kg.
V roce 1990 byla předvedena upravená verze komplexu S-300FM Fort-M. Jeho hlavním rozdílem od základního modelu byl nový systém protiraketové obrany 48N6. Hmotnost jeho hlavice byla zvýšena na 150 kg a poloměr ničení byl zvýšen na 150 km. Nová střela by mohla ničit objekty letící rychlostí až 1800 m/s. Exportní modifikace S-300FM se nazývá „Rif-M“ a v současnosti je vyzbrojena torpédoborci typu 051C čínského námořnictva.
Poslední modernizací komplexu S-300F Fort je vývoj protiletadlových řízených střel 48N6E2, které mají dostřel 200 km. V současnosti je podobnými střelami vyzbrojena vlajková loď Severní flotily, křižník Petr Veliký.
Pokud máte nějaké dotazy, zanechte je v komentářích pod článkem. My nebo naši návštěvníci je rádi zodpovíme
Dnes se seznámíme s protiletadlovým raketovým systémem Buk, který je považován za jednoho z nejlepších zástupců své třídy na světové scéně. Vozidlo je schopné ničit nepřátelská letadla a rakety, lodě a budovy. Zvažme také možnosti návrhu a rozdíly mezi úpravami.
Co je raketový systém protivzdušné obrany Buk?
Dotyčné vozidlo (armádní protiletadlový raketový systém Buk) je podle indexu GRAU označeno jako 9K37 a specialistům NATO a Spojených států je známo jako SA-11 Gadfly. Zařízení je klasifikováno jako protiletadlový komplex na samohybném podvozku. Rakety se používají k ničení cílů. Komplex je určen k ničení nepřátelských letadel, ale i dalších aerodynamických cílů v malých a středních výškách v rozmezí 30-18 000 metrů. Když byl vytvořen, měl účinně bojovat s manévrujícími objekty, které jsou schopny poskytovat intenzivní rádiová protiopatření.
Historie vzniku systému protivzdušné obrany Buk
Práce na vytvoření stroje začaly v lednu 197272, zahájení bylo dáno nařízením vlády Sovětského svazu. Předpokládalo se, že nový vůz nahradí svého předchůdce, Cube. Vývojář systému byl Tikhomirov Research Institute of Instrument Engineering, který v té době řídil A.A. Rastov. Pozoruhodné je, že nové vozidlo měla armáda uvést do provozu doslova tři roky po zahájení vývoje, což konstruktérům úkol výrazně zkomplikovalo.
Aby bylo možné dílo dokončit v tak krátkém čase, bylo rozděleno do dvou etap:
- Nejprve byla uvedena do provozu hluboká modifikace „Cube“ - systém protivzdušné obrany Kub-M3, index 9A38. Do každé baterie mělo být vloženo vozidlo na samohybném podvozku s raketami 9M38. V průběhu prací vznikl areál s označením M4 v názvu, který byl uveden do provozu v roce 1978;
- Druhý krok znamenal konečné zprovoznění komplexu, který zahrnoval: velitelské stanoviště, stanici pro detekci cílů ve vzduchu, vlastní samohybné dělo a také odpalovací systém a systém protiraketové obrany (protiletadlová řízená střela).
Konstruktéři se s úkolem vypořádali a testování obou strojů začalo již v roce 1977. Dva roky se na cvičišti Emba hodnotily schopnosti a potenciál systémů, poté začaly instalace vstupovat do provozu se zemí.
Za zmínku stojí, že kromě pozemní varianty systému byla na jediném systému protiraketové obrany vytvořena také instalace pro námořnictvo. Pásový podvozek vytvořil strojírenský závod v Mytišči (MMZ), střely vyvinula kancelář Sverdlovsk Novator. Stanovení cíle/sledovací stanice bylo navrženo na NIIIP MRP.
Princip fungování raketového systému Buk
Charakteristiky komplexu umožňují efektivně bojovat proti různým vzdušným cílům, jejichž rychlost nepřesahuje 830 m/s, manévrování s přetížením až 12 jednotek. Věřilo se, že vozidlo může bojovat i s balistickými střelami Lance.
Během vývoje bylo záměrem dosáhnout dvojnásobného zvýšení provozní účinnosti stávajících systémů protivzdušné obrany zvýšením kapacity kanálu při práci s aerodynamickými účely. Nezbytnou součástí prací byla automatizace procesů počínaje odhalením potenciálního nepřítele a konče jeho zničením.
Ke každé baterii pluku Kubov-M3 bylo plánováno přidat inovativní instalaci, která by s minimálními náklady výrazně zvýšila schopnosti jednotky. Náklady na modernizaci činily ne více než 30% počátečních investic do formace, ale počet kanálů se zdvojnásobil (zvýšil na 10), počet raket připravených k provedení bojových misí se zvýšil o čtvrtinu - na 75.
Stojí za zmínku, že na základě výsledků testování systémů byly získány následující charakteristiky:
- v autonomním režimu mohla být letadla ve tříkilometrové výšce detekována na 65-77 kilometrech;
- nízko letící cíle (30-100 m) byly detekovány od 32-41 km;
- vrtulníky byly spatřeny na vzdálenost 21-35 km;
- v centralizovaném režimu průzkumná/naváděcí instalace neumožňovala předvést plný potenciál komplexu, takže letadla ve výšce 3-7 km mohla být detekována pouze na vzdálenost 44 km;
- za podobných podmínek nízko letící letadla byly zjištěny od 21-28 km.
Zpracování cílů systémem v offline režimu netrvá déle než 27 sekund, pravděpodobnost zásahu cíle jedním projektilem dosáhla 70-93 procent. Dotyčné zbraně přitom mohly zničit až šest nepřátelských cílů. Vyvinuté střely jsou navíc schopny efektivně působit nejen proti nepřátelským letadlům a úderným zbraním, ale také proti povrchovým a pozemním cílům.
Způsob navádění je kombinovaný: při vstupu na dráhu letu - inerciální metoda se provádějí úpravy z velitelského stanoviště nebo samotné instalace. V konečné fázi, bezprostředně před zničením cíle, se aktivuje poloaktivní režim využívající automatizaci.
Poslední dvě možnosti bylo možné zničit díky laserovému dálkoměru, který se objevil na vojenské modifikaci M1-2. Je možné zpracovávat objekty s vypnutým mikrovlnným zářením, což má pozitivní vliv na přežití celého systému, jeho utajení před nepřítelem a také odolnost proti rušení. Režim podpory souřadnic zavedený v této modifikaci je zaměřen na boj proti rušení.
Efektivita instalace spočívá v její vysoké mobilitě: nasazení z cestovní pozice do bojové pozice trvá pouhých 5 minut. Systém se pohybuje na speciálně navrženém pásovém podvozku, existují možnosti s rozvorem; V první verzi, na dálnicích a nerovném terénu, auto vyvine až 65 km/h, zásoba palivových nádrží vám umožní pochodovat až 500 km a přesto si dvě hodiny uchová potřebný objem pro práci.
Komplex pro koordinovanou práci je vybaven následujícími nástroji:
- Komunikace – vytváří se kanál pro nepřerušovaný příjem/přenos informací;
- Orientační/navigační systémy, v co nejkratším čase se vytvoří referenční poloha;
- Zařízení pro autonomní napájení celého komplexu;
- Zařízení k zajištění ochrany a života v podmínkách použití jaderných nebo chemických zbraní.
Pro bojovou službu se používají autonomní napájecí systémy, v případě potřeby je možné připojit externí zdroje. Celková doba trvání práce bez přerušení je den.
Návrh komplexu 9K37
Pro zajištění funkčnosti komplexu zahrnuje čtyři typy strojů. Jsou zde připojeny technické prostředky, pro které se používají podvozky Ural-43203 a ZIL-131. Většina zvažovaných systémů je založena na housenkových drahách. Některé možnosti instalace však byly vybaveny kolečky.
Bojové prostředky komplexu jsou následující:
- Jedno velitelské stanoviště koordinující akce celé skupiny;
- Detekční stanice cíle, která nejen identifikuje potenciálního nepřítele, ale identifikuje jeho identitu a přenáší přijatá data na velitelské stanoviště;
- Samohybný palebný systém, který zajišťuje zničení nepřítele v určitém sektoru ve stacionární poloze nebo autonomně. V procesu práce detekuje cíle, určuje identitu hrozby, její zachycení a odpálení;
- Odpalovací zařízení schopné odpalovat projektily a také nakládat další přenosnou munici. Vozidla tohoto typu jsou dodávána do formací v poměru 3 až 2 samohybná děla.
Protiletadlový raketový systém Buk využívá střely 9M317, které jsou klasifikovány jako protiletadlové řízené střely. Střely zajišťují zničení nepřítele s vysokou pravděpodobností v širokém rozsahu: vzdušných cílů, povrchových a pozemních cílů, podléhajících vytváření hustého rušení.
Velitelské stanoviště je označeno indexem 9С470, je schopno komunikovat současně se šesti instalacemi, jedním systémem detekce cílů a přijímat úkoly od vyššího velení.
Detekční stanice 9S18 je trojrozměrný radar pracující v rozsahu centimetrů. Je schopen odhalit potenciálního nepřítele ve vzdálenosti 160 km a prozkoumávat prostor v pravidelném nebo sektorovém režimu.
Úpravy komplexu Buk
S modernizací systémů letectví a protivzdušné obrany byl komplex modernizován za účelem zvýšení efektivity a rychlosti. Současně byly vylepšeny vlastní ochranné prostředky systému, což umožňuje zvýšenou schopnost přežití v bojových podmínkách. Podívejme se na modifikace Buku.
SAM Buk-M1 (9K37M1)
Modernizace systému začala prakticky ihned po uvedení do provozu. V roce 1982 vstoupila do služby vylepšená verze vozidla s indexem 9K37 M1 využívající střelu 9M38M1. Technika se lišila od základní verze v následujících aspektech:
- Postižená oblast se výrazně rozšířila;
- Bylo možné rozlišovat mezi balistickými střelami, letadly a vrtulníky;
- Protiopatření proti nepřátelské protiraketové obraně byla vylepšena.
SAM Buk-M1-2 (9K37M1-2)
V roce 1997 se objevila další modifikace systému protivzdušné obrany Buk - index 9K37M1-2 s novou řízenou střelou 9M317. Inovace ovlivnily téměř všechny aspekty systému, což umožnilo zasáhnout rakety třídy Lance. Poloměr poškození se zvýšil na 45 km horizontálně a 25 km nadmořské výšky.
SAM Buk-M2 (9K317)
9K317 je výsledkem hluboké modernizace základní jednotky, která se výrazně zefektivnila ve všech ohledech, konkrétně pravděpodobnost zásahu nepřátelských letadel dosáhla 80 procent. Rozpad Unie vyloučil sériovou výrobu, ale v roce 2008 vozidlo přesto vstoupilo do služby u ozbrojených sil.
SAM Buk-M3 (9K317M)
Novinka pro rok 2016 - Buk M3 dostal vyšší charakteristiky, vyvíjen od roku 2007. Nyní je na palubě 6 střel v uzavřených kontejnerech, funguje automaticky, po odpálení střela sama dorazí na cíl a pravděpodobnost zásahu nepřítel je téměř 100 procent, s výjimkou milionté šance na netrefení .
SAM Buk-M2E (9K317E)
Exportní verze je modifikací M2 na podvozku Minsk AZ.
SAM Buk-MB (9K37MB)
Tato možnost je základnou vyvinutou vojensko-průmyslovým komplexem Sovětského svazu. To bylo představeno běloruskými inženýry v roce 2005. Vylepšené radioelektronické vybavení, odolnost proti rušení a ergonomie pracovních míst posádky.
Výkonové charakteristiky
Vzhledem k rozsahu modernizace a množství úprav má každý model své vlastní výkonnostní charakteristiky. Bojová účinnost je jasně demonstrována pravděpodobností zasažení různých cílů:
Protiletadlový raketový systém "Buk-M1"
Protiletadlový raketový systém "Buk-M1-2"
Parametr: | Význam: |
Letadlo | 3-45 |
Ne více než 20 | |
Řídící střela | Ne více než 26 |
Loď | Ne více než 25 |
Výška cíle záběru, km | |
Letadlo | 0,015-22 |
"Lance" | 2-16 |
Letoun | 90-95 |
Helikoptéra | 30-60 |
Řídící střela | 50-70 |
22 | |
1100 |
Protiletadlový raketový systém Buk-M2
Parametr: | Význam: |
Vzdálenost zásahu nepřítele, km | |
Letadlo | 3-50 |
Balistická střela třídy Lance | Ne více než 20 |
Řídící střela | Ne více než 26 |
Loď | Ne více než 25 |
Výška cíle záběru, km | |
Letadlo | 0,01-25 |
"Lance" | 2-16 |
Pravděpodobnost zničení nepřítele jednou střelou, % | |
Letoun | 90-95 |
Helikoptéra | 70-80 |
Řídící střela | 70-80 |
Počet současně vystřelených cílů, ks. | 24 |
Maximální rychlost vystřelovaného předmětu, m/s | 1100 |
Protiletadlový raketový systém Buk-M3
Parametr: | Význam: |
Vzdálenost zásahu nepřítele, km | |
Letadlo | 2-70 |
Balistická střela třídy Lance | 2-70 |
Řídící střela | 2-70 |
Loď | 2-70 |
Výška cíle záběru, km | |
Letadlo | 0,015-35 |
"Lance" | 0,015-35 |
Pravděpodobnost zničení nepřítele jednou střelou, % | |
Letoun | 99 |
Počet současně vystřelených cílů, ks. | 36 |
Maximální rychlost vystřelovaného předmětu, m/s | 3000 |
Bojové použití
Během dlouhé historie bojové služby v různých zemích zažil raketový systém Buk svůj podíl na válce. Řada epizod jeho použití však vytváří rozporuplný obraz o jeho schopnostech:
- Během gruzínsko-abcházského konfliktu byl zničen abcházský útočný letoun L-39, což vedlo ke smrti velitele protivzdušné obrany státu. Podle expertů k incidentu došlo kvůli špatné identifikaci cíle ruským zařízením;
- Zaprvé Čečenská válka se zúčastnila divize těchto vozidel, což umožnilo reálných podmínkách posoudit jejich potenciál;
- Gruzínsko-jihoosetský konflikt z roku 2008 byl připomenut oficiálním uznáním ztráty čtyř letadel ze strany ruské strany: Tu-22M a tří Su-25. Podle spolehlivých informací byli všichni oběťmi vozidel Buk-M1 používaných ukrajinskou divizí v Gruzii;
- Pokud jde o kontroverzní případy, pak první je zničení letadla Boeing 777 na východě Doněcké oblasti. V roce 2014 bylo letadlo civilního letectví zničeno podle oficiálních údajů mezinárodní komise komplexem Buk. Ohledně vlastnictví systému protivzdušné obrany se však názory liší. Ukrajinská strana tvrdí, že systém řídila 53. ruská brigáda protivzdušné obrany, nicméně o tom neexistují žádné spolehlivé důkazy. Měli byste věřit obviňující straně?
- Rozporuplné informace přicházejí také ze Sýrie, kde bylo v roce 2018 použito mnoho systémů protivzdušné obrany ruské výroby, včetně dotyčných vozidel. Ruské ministerstvo obrany hlásí 29 raket odpálených raketami Buk a pouze pět z nich minulo. Spojené státy tvrdí, že žádná z odpálených raket nezasáhla jejich cíle. Komu věřit?
Navzdory provokacím a dezinformacím je komplex Buk důstojným protivníkem jakýchkoli moderních vrtulníků/letadel, což se v praxi osvědčilo. Komplex využívá nejen Rusko, ale také jako součást bojových jednotek v Bělorusku, Ázerbájdžánu, Venezuele, Gruzii, Egyptě, Kazachstánu, Kypru, Sýrii a na Ukrajině.
Pokud máte nějaké dotazy, zanechte je v komentářích pod článkem. My nebo naši návštěvníci je rádi zodpovíme
Přehled hlavních systémů protivzdušné obrany lodí
Komplex "Kashtan". Fotografie z webu pvo.guns.ru
Dne 22. ledna 2008 oznámilo americké námořnictvo zahájení modernizace křižníku s řízenými střelami třídy Ticonderoga CG 52 Bunker Hill. Jedním z klíčových prvků pro vylepšení lodí budou rakety SM-2 Block IV a SM-3, které jsou schopné zasáhnout téměř všechny letecké útočné zbraně. Krátce poté americké námořnictvo oznámilo svůj záměr vybavit všechny lodě třídy AEGIS záchytnými střelami. Předkládáme čtenářům stručný přehled moderních lodních systémů protivzdušné obrany/raketové obrany a směrů dalšího vývoje tohoto typu zbraní, který připravil Lenta.ru.
Dlouhé paže Západu
Základem protivzdušné obrany moderního západního námořnictva jsou protiletadlové řízené střely rodiny Standard Missile (SM). Za nejpokročilejší dnes používané střely tohoto typu jsou považovány v Americe vyvinuté střely SM-2 Block IV a SM-3. Střely tohoto typu jsou schopny zasáhnout cíle na velké vzdálenosti a výšky. Jejich instalace je však možná pouze na lodích s výkonnými radarovými stanicemi a moderními bojovými informačními a řídicími systémy jako je AEGIS.Hlavní výhodou systému AEGIS, který mnozí nesprávně nazývají „protiletadlová střela“, je schopnost kombinovat obecné vedení všechny bojové systémy lodi, od univerzálních lafet a systémů protivzdušné obrany až po řízené střely dlouhého doletu. AEGIS navíc poskytuje schopnost kolektivní obrany, která umožňuje ovládat bojové systémy skupiny lodí z jediného velitelského stanoviště.
Střely rodiny SM (Standard Missile) používané jako součást systému AEGIS se začaly vyvíjet v 50. letech minulého století. Nahradily zastaralé RIM-2 Terrier a RIM-24 Tartar. První generace střel SM-1, od modifikace Block-I po Block-V, byla široce používána Spojenými státy v 60.-80. V polovině 70. let byl dokončen vývoj druhé generace střely SM-2 Block I (RIM-66C/D), která se stala základem bojového systému AEGIS. V 80. letech 20. století byly rakety poprvé instalovány na USS Bunker Hill, která se stala první lodí amerického námořnictva disponující systémem Vertical Launching System (VLS). V současné době je UVP s raketami SM-2 hlavním odpalovacím zařízením raket na lodích třídy Ticonderoga a Orly Burke.
Křižník třídy AEGIS. Foto z rti.com
Moderní střely modifikací SM-2 Block IV (RIM-156) a SM-3 (RIM-161) se od sebe liší především svým účelem. První byly vyvinuty k ničení letadel, vrtulníků a řízených střel, druhé k ničení balistických střel. RIM-156 mají pouze dva stupně, RIM-161 čtyři. Cílový strop záběru posledně jmenovaného je více než 160 kilometrů a jeho dosah je 270 námořních mil. Dolet RIM-156 je přitom asi 200 námořních mil, ale strop je jen 33 kilometrů. Liší se také naváděcím systémem a hlavicemi.
V prosinci 2007 provedlo Japonsko první start rakety SM-3 z lodi DDG-173 Kongo. Dříve se japonské lodě účastnily cvičení pouze za účelem zajištění komunikace a sledování cíle.
Fregata se systémem protivzdušné obrany Aster. Foto z naval-technology.com
V současné době probíhá vývoj nové střely SM-6 ERAM (Extended Range Active Missile) s prodlouženým doletem, která by měla nahradit SM-2. Jeho hlavní předností je naváděcí systém vypůjčený z nejnovějších střel AIM-120 AMRAAM. Tento systém zajišťuje zásah cíle mimo dosah lodních radarů díky možnosti určení cíle ze vzdálených radarů v reálném čase.
Druhým západním systémem námořní protivzdušné obrany dlouhého doletu je komplex SAAM s raketami Aster 30, vyvinutý evropským koncernem MBDA. Stejně jako Standardy jsou Astry startovány z vertikálních odpalovacích systémů. Dostřel Aster 30 je 120 kilometrů, což je výrazně méně než u SM-2 block IV, ale evropský systém protivzdušné obrany nevyžaduje tak výkonný a těžký radar jako SPY-1 zařazený do systému AEGIS.
Dlouhé paže vlasti
Ruská flotila používá „zkaženou“ verzi protiletadlového raketového systému S-300, známého pod symbolem S-300F, jako systém protivzdušné obrany dlouhého dosahu. První příklad tohoto komplexu byl instalován na Azov BOD koncem 70. let minulého století. V současné době je komplex instalován na těžkých raketových křižnících s jaderným pohonem projektu 1144 (96 raket) a raketových křižnících projektu 1164 (64 raket).
Křižník "Petr Veliký" projekt 1144. Fotografie ruského námořnictva
Během testování a dalšího provozu se vlastnosti systému protivzdušné obrany výrazně zlepšily, především díky důsledné modernizaci systémů řízení palby a výměně protiletadlových střel. Nejnovější modifikace S-300F s raketami 48N6E2 zajišťují ničení cílů na vzdálenost až 200 kilometrů. Základní S-300F byl určen pouze pro boj s aerodynamickými cíli (letadla, řízené střely, vrtulníky, UAV). Modernizovaný raketový systém 48N6E2 může také zasáhnout balistické střely, ačkoli ruské námořnictvo nikdy neplánovalo použít válečné lodě k zachycení balistických cílů.
V budoucnu se plánuje převybavení S-300F novými malorozměrovými střelami rodiny 9M96, které zčtyřnásobí kapacitu munice systému protivzdušné obrany bez ztráty dalších vlastností. Snížení rozměrů střely bylo dosaženo použitím technologie hit-to-kill – hlavice 9M96 nenesou výbušniny a zasáhnou cíl přímým zásahem.
Snížení vzdálenosti
Start rakety Sea Sparrow. Fotografie amerického námořnictva
Kromě systémů dlouhého doletu používají námořní lodě západních zemí raketové a protiletadlové instalace středního, krátkého a krátkého doletu. Instalace středního doletu zahrnují vylepšený komplex s raketami SeaSparrow Raytheon a raketami Aster 15 od MBDA. Nevyžadují výkonné radary a vysokorychlostní systémy řízení palby. Cílový dosah těchto systémů protivzdušné obrany je asi 30 kilometrů.
Analogem těchto systémů v ruském námořnictvu je raketový systém protivzdušné obrany Shtil s dosahem 32 kilometrů. Budoucí lodě třídy fregata-torpédoborce budou využívat modernizovaný komplex Shtil s raketami umístěnými v systému protivzdušné obrany, což výrazně zvýší rychlost palby komplexu a poskytne možnost současné palby na několik cílů.
Systémy krátkého dosahu zahrnují jak raketové, tak dělostřelecké instalace. Mezi typické střely této úrovně patří komplex RAM od Ramsys (společný podnik Raytheon a MBDA), jihoafrická střela Umkhonto od Denel, střela Seawolf od MBDA, střela Crotal-NG od Thales a izraelská střela Barak-I. od Rafael Advanced Defense Systems a Israel Aerospace Systems.
SAM Crotale-NG. Fotografie z die-marine.de
Ta byla nasazena ve výzbroji izraelské korvety Hanit, která byla během druhé libanonsko-izraelské války poškozena raketami S-802 íránské výroby vypálenými z Libanonu militanty Hizballáhu. Všechny tyto komplexy jsou spojeny dosahem až 12-15 (méně často 20) kilometrů a - v některých případech - použitím infračervených naváděcích systémů, což umožňuje instalovat takové systémy protivzdušné obrany na malých lodích se zjednodušenou elektronikou. zařízení.
Hlavním ruským lodním systémem tohoto typu je komplex Kinzhal. Dostřel Kinžalu dosahuje 12 kilometrů a strop ničení cíle je šest kilometrů. Systém protivzdušné obrany využívá radarový naváděcí systém a je instalován jako hlavní systém protivzdušné obrany pro malé a střední výtlakové lodě a jako „druhý sled“ na těžkých lodích.
UVP raketový systém protivzdušné obrany "Dýka" v popředí. Fotografie ruského námořnictva
Mezi protiletadlové dělostřelecké systémy krátkého dosahu patří například 76mm protiletadlové dělo Super Rapid od Oto Melara, 57mm dělo Mk1-3 od BAE Systems. Poslední jmenovaný se stal rozšířenějším díky jeho instalaci na mnoha lodích amerického námořnictva a pobřežní stráže. Mezi ně patří i 76mm kanón Davide (nebo Strales v exportní verzi) vyvíjený italskou firmou Oto Melara. Jde o modernizované dělo Super Rapid. Davidova rychlost střelby je 130 ran za minutu. Jeho testy jsou plánovány na polovinu roku 2008.
Protiletadlové dělostřelectvo střední ráže ruská flotila je zastoupena především lafetami ráže 100 a 76 mm na velkých protiponorkových lodích, hlídkových lodích a dalších bojových jednotkách malého a středního výtlaku (130 mm lafety na torpédoborcích a křižnících, mající schopnost střílet na letadla, jsou určeny především k ničení povrchové a pozemní cíle).
100mm lafeta AK-100 má rychlost střelby až 60 ran za minutu a dostřel až 21 kilometrů na povrchové a pozemní cíle. Tato instalace nejúčinněji zasáhne vzdušné cíle na vzdálenost až 10 kilometrů.
Hlavní ráží ruské „komáří flotily“ je 76mm AK-176. Palebný dosah AK-176 je 15 kilometrů proti povrchovým cílům, vzdušné cíle jsou účinně zasaženy na vzdálenost až pěti kilometrů.
AK-100. Foto z worldnavy.info
The Last Frontier
Poslední, nebo tzv. vnitřní (v západní terminologii), linie protivzdušné obrany lodi je zajištěna pomocí protiletadlového dělostřelectva a odpalovačů raket blízkého dosahu. Patří mezi ně odpalovací zařízení raket Mistral od MBDA, Stinger od Raytheonu a ruské iglú. Všechny tyto systémy jsou přenosné systémy protivzdušné obrany přizpůsobené pro umístění na lodích. V lodní verzi jsou MANPADS zpravidla namontovány v „balících“ po dvou až čtyřech odpalovacích kontejnerech, vybavených řídicím systémem, který zajišťuje včasné určení cíle, a překládacím systémem, který rychle nahrazuje „vystřelené“ kontejnery novými. Dostřel těchto komplexů dosahuje 3-5 kilometrů.Nejznámější protiletadlové rychlopalné instalace moderní svět jsou americký komplex Phalanx, evropský brankář a ruský AK-630, "Kortik" a "Kashtan". Tyto komplexy, což jsou vysokorychlostní děla s rotujícím blokem hlavně, musí zasáhnout cíle na vzdálenosti od několika set metrů do 2-3 kilometrů. Rychlost střelby takových zařízení je několik tisíc ran za minutu, střelba se obvykle provádí v půlsekundových záblescích. Navádění zbraní se provádí na dálku, z řídících stanovišť protivzdušné obrany, pomocí radarových a elektrooptických systémů.
Protiletadlová zbraň Brankář. Fotografie z webu futura-dtp.dk
Mezi slibnými systémy tohoto druhu stojí za zmínku protiletadlové dělo Millennium s 35 mm naváděným projektilem. Ten po výstřelu přijímá signály z lodního systému řízení palby a když exploduje, vytvoří v dráze cíle „mrak“ malých válcových úlomků. Novou zbraň vyvinula německá společnost Rheinmetall společně s firmou Oerlikon. Dánské námořnictvo již objednalo dvě z těchto děl pro své podpůrné lodě třídy Absalon.
Budoucnost lodní protivzdušné obrany
Jedním z hlavních směrů pro zvýšení účinnosti protivzdušné obrany a protiraketové obrany lodí je použití laserových systémů. První vývoj v této oblasti započal Raytheon v první polovině 90. let minulého století.
Protiletadlové dělo Millenium. Foto z aiad.it
Nejoptimálnější možností pro vytvoření nového lodního systému protivzdušné obrany byla kombinace laseru s protiletadlové instalace zbraně krátkého dosahu, jako je 20mm kanón Phalanx nebo 30mm Brankář. V současné době Raytheon v Tucsonu (Arizona) takové systémy intenzivně vyvíjí.
Nedávno byla testována 20kilowattová laserová instalace, která byla schopná explodovat minometná mina ráže 60 milimetrů na vzdálenost 500 metrů. V příštích osmi měsících se plánuje zvýšení výkonu laseru a provedení dalších testů, ale s těžšími projektily na vzdálenost jednoho kilometru. Nový systém již dostal označení Laser Area Defense Systems. Musí chránit loď před minometnými minami, dělostřeleckými granáty, mořskými minami, útoky z malých kamikadze člunů, raket a UAV.
Laserové obranné systémy (LADS) jsou pouze součástí komplexního obranného systému lodí, který je v současné době společně vyvíjen různými západními obrannými společnostmi. Tento systém by měl kombinovat LADS, protiletadlové dělo Phalanx, výkonné protiraketové mikrovlnné instalace Vigilant Eagle a Active Denial.
Svjatoslav Petrov
Rusko v úterý oslavilo Den vojenské protivzdušné obrany. Kontrola nad oblohou je jedním z nejnaléhavějších úkolů pro zajištění bezpečnosti země. Ruské jednotky protivzdušné obrany jsou doplňovány nejnovějšími radary a protiletadlové systémy, některé z nich nemají ve světě obdoby. Jak ministerstvo obrany očekává, současné tempo přezbrojování umožní do roku 2020 výrazně zvýšit bojové schopnosti jednotek. RT se zabývala tím, proč se Rusko stalo jedním z lídrů v oblasti protivzdušné obrany.
- Výpočet samohybného palebného systému upozorňuje systém protivzdušné obrany Buk-M1-2
- Kirill Braga / RIA Novosti
26. prosince Rusko slaví Den vojenské protivzdušné obrany. Formování tohoto typu vojsk začalo výnosem Mikuláše II., podepsaným přesně před 102 lety. Poté císař nařídil poslat na frontu u Varšavy autobaterii určenou ke zničení nepřátelských letadel. První systém protivzdušné obrany v Rusku byl vytvořen na základě podvozku nákladního automobilu Russo-Balt T, na kterém bylo instalováno 76 mm protiletadlové dělo Lender-Tarnovsky.
Nyní se ruské síly protivzdušné obrany dělí na vojenskou protivzdušnou obranu, jejíž jednotky jsou součástí pozemních sil, výsadkových sil a námořnictva, a dále na objektovou protivzdušnou obranu/raketovou obranu, jejíž části patří k vzdušným silám.
Vojenská protivzdušná obrana je zodpovědná za pokrytí vojenské infrastruktury, skupin vojsk na místech stálého nasazení a při různých manévrech. Provádí se protivzdušná obrana/protiraketová obrana objektu strategické cíle, související s ochranou ruských hranic před leteckým útokem a krytím jednotlivých nejdůležitějších objektů.
Vojenská protivzdušná obrana je vyzbrojena systémy středního a krátkého dosahu, řekl v rozhovoru pro RT vojenský expert, ředitel Muzea protivzdušné obrany v Balashikha, Jurij Knutov. Systém protivzdušné obrany/protiraketové obrany lokality je zároveň vybaven systémy, které umožňují sledovat vzdušný prostor a zasahovat cíle na velké vzdálenosti.
„Vojenské systémy protivzdušné obrany musí mít vysokou mobilitu a manévrovatelnost, rychlou dobu nasazení, zvýšenou schopnost přežití a schopnost fungovat co nejautonomněji. Objektová protivzdušná obrana je součástí celkového systému řízení obrany a dokáže detekovat a zasáhnout nepřítele na velké vzdálenosti,“ poznamenal Knutov.
Zkušenosti z lokálních konfliktů v posledních desetiletích, včetně syrské operace, podle experta dokládají naléhavou potřebu krýt pozemní síly před vzdušnými hrozbami. Řízení vzdušného prostoru je rozhodující v dějišti operací (TVD).
V Sýrii tak ruská armáda nasadila protiletadlový raketový systém (SAM) S-300V4 (vojenská zbraň protivzdušné obrany) k ochraně námořního podpůrného bodu v Tartusu a systém S-400 „Triumph“ je zodpovědný za protivzdušná obrana letecké základny Khmeimim (označuje zařízení protivzdušné obrany/protiraketové obrany).
- Systém protivzdušné obrany S-300V s vlastním pohonem
- Jevgenij Bijatov / RIA Novosti
„Kdo ovládá oblohu, vyhrává bitvu na zemi. Bez systémů protivzdušné obrany se pozemní vozidla stávají snadným cílem letadel. Příklady zahrnují vojenské porážky armády Saddáma Husajna v Iráku, srbské armády na Balkáně a teroristů v Iráku a Sýrii,“ vysvětlil Knutov.
Impulsem k rychlému rozvoji protiletadlové techniky v SSSR bylo podle jeho názoru zaostávání v leteckém sektoru ze strany Spojených států. Sovětská vláda urychlila vývoj systémů protivzdušné obrany a radarových stanic, aby vyrovnala americkou převahu.
„Byli jsme nuceni se bránit hrozbám ze vzduchu. Toto historické zpoždění však vedlo k tomu, že naše země posledních 50–60 let vytváří nejlepší systémy PVO na světě, které nemají obdoby,“ zdůraznil odborník.
Dálná hranice
26. prosince oznámilo ruské ministerstvo obrany, že vojenská protivzdušná obrana je v současné době ve fázi přezbrojování. Vojenský resort očekává, že příchod nejnovějších systémů protivzdušné obrany do roku 2020 výrazně zvýší bojové schopnosti sil protivzdušné obrany. Již dříve byly oznámeny plány na zvýšení podílu moderní techniky ve vojenské protivzdušné obraně na 70 % v roce 2020.
„V letošním roce obdržela protiletadlová raketová brigáda Západního vojenského okruhu protiletadlový raketový systém středního doletu Buk-MZ a protiletadlové raketové pluky kombinovaných zbrojních útvarů protiletadlový raketový systém krátkého dosahu Tor-M2. -letecké raketové systémy obdržely nejnovější protiletadlové raketové systémy Verba,“ uvedlo ministerstvo obrany.
Hlavními vývojáři systémů protivzdušné obrany v Rusku jsou NPO Almaz-Antey a Mechanical Engineering Design Bureau. Systémy protivzdušné obrany se mezi sebou dělí podle řady charakteristik, jednou z hlavních je dosah zachycení vzdušného cíle. Existují systémy dlouhého, středního a krátkého dosahu.
Ve vojenské protivzdušné obraně je systém protivzdušné obrany S-300 zodpovědný za linii obrany dlouhého doletu. Systém byl vyvinut v SSSR v 80. letech 20. století, ale prošel mnoha modernizacemi, což zlepšilo jeho bojovou účinnost.
Nejmodernější verzí komplexu je S-300V4. Systém protivzdušné obrany je vyzbrojen třemi typy řízených hypersonických dvoustupňových střel na tuhé palivo: lehké (9M83M), střední (9M82M) a těžké (9M82MD).
C-300B4 umožňuje současné ničení 16 balistických střel a 24 aerodynamických cílů (letadla a drony) na vzdálenost až 400 km (těžká střela), 200 km (střední střela) nebo 150 km (lehká střela) ve výšce až 40 km. Tento systém protivzdušné obrany je schopen zasáhnout cíle, jejichž rychlost může dosáhnout až 4500 m/s.
S-300V4 obsahuje odpalovací zařízení (9A83/9A843M), software (9S19M2 „Ginger“) a všestranné radarové systémy (9S15M „Obzor-3“). Všechna vozidla mají pásový podvozek a jsou tedy terénní. S-300V4 je schopen vést dlouhodobou bojovou službu v nejextrémnějších klimatických podmínkách.
C-300V4 vstoupil do služby v roce 2014. Západní vojenský okruh byl první, kdo tento raketový systém obdržel. Nejnovější protiletadlové raketové systémy byly nasazeny k ochraně olympijských sportovišť v Soči v roce 2014 a později byl systém protivzdušné obrany nasazen na pokrytí Tartusu. V budoucnu nahradí C-300B4 všechny vojenské systémy dlouhého doletu.
„S-300V4 je schopen bojovat jak s letadly, tak s raketami. hlavní problém modernost v oblasti protivzdušné obrany – boj proti hypersonickým střelám. Raketový systém protivzdušné obrany S-300V4 je díky svému dvojitému naváděcímu systému a vysokým letovým vlastnostem schopen zasáhnout téměř všechny typy moderních balistických, taktických a řízených střel,“ řekl Knutov.
Podle experta Spojené státy hledaly technologie S-300 - a na přelomu 80. a 90. let se jim podařilo získat několik sovětských systémů protivzdušné obrany. Na základě těchto systémů Spojené státy vyvinuly systém protivzdušné obrany/protiraketové obrany THAAD a zlepšily vlastnosti systému protivzdušné obrany Patriot, ale Američané nedokázali zcela zopakovat úspěch sovětských specialistů.
"Vypal a zapomeň"
V roce 2016 vstoupil do služby u vojenské protivzdušné obrany protiletadlový raketový systém středního doletu Buk-M3. Jedná se o čtvrtou generaci systému protivzdušné obrany Buk vytvořeného v 70. letech minulého století. Je určen k ničení manévrujících aerodynamických, radiokontrastní pozemní a povrchové cíle.
Systém protivzdušné obrany zajišťuje současnou palbu až na 36 vzdušných cílů letících z libovolného směru rychlostí až 3 km/s, na vzdálenost od 2,5 km do 70 km a ve výšce od 15 m do 35 km. Odpalovací zařízení může nést buď šest (9K317M) nebo 12 (9A316M) raket v transportních a odpalovacích kontejnerech.
Buk-M3 je vybaven dvoustupňovými protiletadlovými řízenými střelami 9M317M na tuhá paliva, které jsou schopny zasáhnout cíl v podmínkách aktivního rádiového potlačení nepřítelem. Pro tento účel poskytuje konstrukce 9M317M dva režimy navádění v koncových bodech trasy.
Maximální rychlost letu střely Buk-M3 je 1700 m/s. To mu umožňuje zasáhnout téměř všechny typy operačně-taktických balistických a aerobalistických střel.
Divizní komplet Buk-M3 se skládá z velitelského stanoviště raketového systému protivzdušné obrany (9S510M), tří stanovišť detekce a určování cílů (9S18M1), osvětlovacího a naváděcího radiolokátoru (9S36M), nejméně dvou odpalovacích zařízení a transportních nakládacích vozidel. (9T243M). Všechny vojenské systémy protivzdušné obrany středního dosahu mají být nahrazeny Buk-M2 a Buk-M3.
„Tento komplex obsahuje unikátní střelu s aktivní hlavicí. Umožňuje vám implementovat princip „vystřel a zapomeň“, protože raketa má schopnost navést na cíl, což je zvláště důležité v podmínkách rádiového potlačení nepřítelem. Kromě toho je aktualizovaný komplex Buk schopen sledovat a střílet na několik cílů současně, což výrazně zvyšuje jeho účinnost,“ poznamenal Knutov.
Oheň za pochodu
Od roku 2015 v ruská armáda Začaly přicházet systémy protivzdušné obrany krátkého dosahu Tor-M2. Existují dvě verze této technologie – „Tor-M2U“ pro Rusko na pásovém vozidle a exportní „Tor-M2E“ na kolovém podvozku.
Komplex je navržen tak, aby chránil motorizované puškové a tankové formace před střelami vzduch-země, řízenými a řízenými pumami, antiradarovými střelami a dalšími vysoce přesnými zbraněmi nové generace.
"Tor-M2" může zasahovat cíle ve vzdálenosti od 1 km do 15 km, ve výšce od 10 m do 10 km, letící rychlostí až 700 m/s. V tomto případě dochází k získávání a sledování cíle v automatickém režimu se schopností vést téměř nepřetržitou palbu na několik cílů postupně. Unikátní systém protivzdušné obrany má navíc zvýšenou odolnost proti hluku.
Podle Knutova jsou Tor-M2 a protiletadlový kanón-raketový systém Pantsir jedinými vozidly na světě schopnými střílet za pohybu. Spolu s tím Tor zavedl řadu opatření k automatizaci a ochraně komplexu před rušením, což výrazně usnadňuje bojovou misi posádky.
„Samotný stroj vybírá nejvhodnější cíle, zatímco lidé musí dát pouze povel k zahájení palby. Komplex může částečně vyřešit otázky boje s řízenými střelami, i když je nejúčinnější proti nepřátelským útočným letounům, vrtulníkům a dronům,“ zdůraznil mluvčí RT.
Technologie budoucnosti
Jurij Knutov věří, že ruské systémy protivzdušné obrany se budou nadále zlepšovat s ohledem na nejnovější trendy ve vývoji letecké a raketové techniky. Budoucí generace systémů protivzdušné obrany se stane univerzálnější, bude schopna rozpoznat skryté cíle a zasáhnout hypersonické střely.
Expert poznamenal, že role automatizace ve vojenské protivzdušné obraně výrazně vzrostla. Umožňuje nejen odlehčit posádce bojových vozidel, ale také pojišťuje případné chyby. Síly protivzdušné obrany navíc uplatňují princip network-centrismu, tedy mezidruhové interakce v dějišti operací v rámci jednoho informačního pole.
„Systémy protivzdušné obrany budou nejúčinnější, když se objeví společná síť interakce a řízení. Tím se bojové schopnosti vozidel posunou na úplně jinou úroveň – jak ve společných akcích v rámci společné jednotky, tak v existenci globálního zpravodajského a informačního prostoru. Zvýší se efektivita a informovanost velení a také celková provázanost formací,“ vysvětlil Knutov.
Spolu s tím poznamenal, že systémy protivzdušné obrany se často používají jako účinné zbraně proti pozemním cílům. Zejména protiletadlový dělostřelecký systém Shilka si vedl dobře v boji proti obrněným vozidlům teroristů v Sýrii. Vojenské jednotky protivzdušné obrany podle Knutova mohou v budoucnu získat univerzálnější účel a být použity při ochraně strategických objektů.