Dopravní značka 1.11.1 „Nebezpečná odbočka“ upozorňuje na nebezpečnou odbočku. Nebezpečná zatáčka je zatáčka na silnici. Čím menší je poloměr otáčení, tím nebezpečnější je samotná zatáčka, protože jak se poloměr zmenšuje, rovná silnice se posouvá dále do strany. Nebezpečná zatáčka přitom může být buď za omezené viditelnosti, nebo za normální viditelnosti a může být dobře viditelná.
Pokud jsou například stromy vysazeny podél silnice, pak bude při zatáčení silnice omezena vaše viditelnost a cesta půjde mimo výsadbu stromů. No, pokud silnice prochází polem a podél okraje silnice nejsou žádné stromy, pak bude viditelnost v zatáčkách vynikající. Ale i přes dobrou viditelnost zůstává odbočka stále nebezpečná a právě na to značka upozorňuje.
A teď, když se podíváme na článek 11.4 pravidel provoz, to si přečteme "předjíždění je zakázáno na konci kopce, v nebezpečných zatáčkách a v jiných oblastech s omezenou viditelností".
Usuzujeme: v nebezpečné zatáčce je předjíždění zakázáno!!! A bez jakýchkoliv kdyby! Bez ohledu na dopravní značení nebo viditelnost. Zbývá si zapamatovat, kde začíná nebezpečná zatáčka. Všechno je zde jednoduché, pamatujte hlavní rys varovné značky:
výstražná značka 1.11.1 mimo obydlená území je instalována ve vzdálenosti 150 - 300 m, v obydlených oblastech - ve vzdálenosti 50 - 100 m před začátkem nebezpečného úseku. V případě potřeby lze značky instalovat v jiné vzdálenosti, která je v tomto případě uvedena na ceduli.
To znamená, že pokud jedete řekněme mimo obydlenou oblast a před sebou dopravní značka„nebezpečná zatáčka“, pak 150 metrů za značkou je již zákaz předjíždění. Pokud se vám podaří provést manévr nebo skončit do 150 m, pokračujte.
Mělo by být také zřejmé, že nebezpečná zatáčka jako taková nemá žádnou oblast pokrytí. Jakmile je zatáčka u konce, nebezpečná zatáčka je u konce.
Ano, málem bych zapomněl ještě na jeden detail, dopravní značka 1.11.1 „Nebezpečná odbočka“ má zatáčku vpravo. Značky 1.11.2, 1.11.3, 1.11.4 mají podobný účinek.
Li tato informace bylo pro vás užitečné, napište o tom do komentářů. Pokud máte nějaké dotazy, napište, určitě se vám pokusíme pomoci.
- nebezpečná odbočovací značka
- nebezpečná odbočovací značka
- dopravní značka nebezpečná odbočka
- Podepište 1111
Často nevědí, jak se vyhnout náhodné nehodě, pokud je před nimi ostrá zatáčka. V důsledku toho dojde k nehodě a v důsledku toho nejsou následky uklidňující. Tento článek obsahuje všechny potřebné informace o tom, jak se vyhnout dopravním nehodám, které nesouvisejí. A vrcholným počinem článku bude geniální úsloví profesionálních instruktorů autoškol: naučit se řídit znamená naučit se pravidla a cesta k mistrovství je naučit se výjimky.
Abyste se vyhnuli, pokud je před vámi ostrá zatáčka, musíte zvolit správnou rychlost, vzít si větší poloměr a být připraveni na výskyt překážky z takzvané mrtvé zóny.
Začínající řidič se dříve nebo později bude muset naučit rychle projíždět ostrou zatáčku. Není žádným tajemstvím, že tuto dovednost potřebují absolutně všichni motoristé. Správně zatáčet se musí naučit jak policista při honičce, tak běžný řidič jedoucí určitým směrem. Existuje mnoho technik a způsobů, jak takovou odbočku navigovat.
Metoda 1 nebo otočení o 90 stupňů
Začněme první metodou, která spočívá v přiblížení se co nejblíže k pravé straně silnice, pokud dojde k ostré zatáčce doleva. Tímto způsobem lze výrazně snížit zakřivení trajektorie a zvýšit spolehlivost manévru. Samozřejmostí je, že pokud potřebujete odbočit vpravo, měli byste se co nejvíce přiblížit k levé straně silnice.
Tento způsob průjezdu ostré zatáčky také předpokládá znalost takového pojmu jako je vrchol. Co je apex? Toto je bod na trajektorii, který je nejblíže vnitřku zatáčky. A při průjezdu ostrou zatáčkou byste měli zatočit co nejblíže k apexu, ale tak, abyste nezachytili kraj vozovky. Apex metodu se doporučuje provádět pouze na jednosměrné silnici.
Při průjezdu ostrou zatáčkou je potřeba brzdit co nejpozději. Při zatáčení je potřeba s ním mírně pootočit, abyste tomu zabránili. A měli byste brzdit, dokud auto nezpomalí na rychlost, která je bezpečná pro zatáčení. Řidič musí tuto rychlost cítit. Nemůžete ale příliš zpomalit, protože auto se může vychýlit z bezpečné trajektorie.
Pokud projíždíte ostrou zatáčku na apexu, je potřeba také lehce přibrzdit, protože tím zpomalíte pohyb předních hnacích kol a výrazně zlepšíte jejich přilnavost k vozovce. Plynový pedál by měl být sešlápnutý, dokud auto nepojede rovně. Po projetí apexu budete muset přidat plyn, abyste auto vyrovnali.
Nyní o tom po projetí ostré zatáčky. Zde je důležité opět vyjet ze zatáčky co nejblíže pravému okraji vozovky. Zvětšíte tím poloměr a co nejvíce vyrovnáte trajektorii. Navíc vám to umožní pohybovat se s. V tomto případě řidič dosáhne maximální přilnavosti k vozovce a nezasahuje do provozu přijíždějícího zezadu.
Metoda 2 nebo otočení o 180° (policejní řízení)
V tomto případě se musíte pohybovat rychlostí 55–60 km/h – ne více. Pouze tuto rychlost lze považovat za bezpečnou při průjezdu ostré zatáčky o 180 stupňů. Tento typ otáčení se také nazývá pohon ruční brzdy, protože zahrnuje připojení parkovací brzdy. Je jasné, že tato technika obrácení není jednoduchá a není určena pro začátečníky.
Než zatočíte s policií, měli byste správně umístit ruce. Měly by být umístěny tak, aby bylo snadné otočit volantem a udělat celou otáčku.
Video ukazuje, jak se provádí „policejní obrat“:
Pokud se tedy chystáte otočit doprava, musíte posunout ruku doleva (doprava). Díky tomu je možné otáčet volantem mnohem rychleji.
Musíte začít zatáčet uvolněním plynového pedálu. Musíte zapnout neutrál, na manuální převodovce - úplně zmáčknout spojku. A hned točte volantem ve směru zatáčky, dokud se kola nezablokují. Ihned poté musíte zatáhnout parkovací brzdu. Tím dojde k zablokování zadních kol a tím se eliminuje možnost nekontrolovaného smyku.
Je to důležité v takové chvíli, kdy se auto zajíždí opačný směr, nenechte se zmást. Vyrovnejte vozidlo a uvolněte parkovací brzdu.
Projela ostrá zatáčka a pokud se potřebujete zařadit do pravého pruhu, musíte trochu zpomalit. Lehce sešlápněte brzdový pedál, abyste zabránili smyku.
Metoda 3 aneb Jak projít mírným rychlým záklonem
V tomto případě musíte držet volant oběma rukama. Auto rozjíždíme do zatáčky jemně, opatrně za volantem a lehce sešlápneme plynový pedál.
Musíme si uvědomit, že v takovém okamžiku, čím více sešlápneme plynový pedál, tím širší bude trajektorie a čím méně plynu, tím bude strmější. Proto v tomto případě kontrolujte poloměr otáčení. Pokud se například auto snaží příliš zatáčet, znamená to, že zadní náprava prokluzuje. V tuto chvíli je potřeba úplně uvolnit plynový pedál a nechat volant trochu klouzat v rukou. Když se auto začne vyrovnávat, můžete přidat plyn.
Video ukazuje, jak projet ostrou zatáčku:
Ve chvíli, kdy je manévr dokončen, musíte znovu přidat plyn, protože manévry řízení jsou v tuto chvíli nebezpečné.
Ostrá odbočka dopravní značka
O tom, že je před námi ostrá zatáčka, můžete zjistit. Proto musíte být při řízení vždy pozorní a soustředění. V takových chvílích může omezená viditelnost hrát krutý vtip.
Obecně je to pro řidiče velmi důležitý úsek trasy a zvláště v zimě. Jak víte, v takové chvíli na vůz působí odstředivá síla, která má tendenci vůz vymrštit ze silnice. Rychlost se přitom stává nejvěrnějším spojencem odstředivé síly. Pokud se rychlost zdvojnásobí, pak se odstředivá síla zčtyřnásobí.
Značka „Ostrá zatáčka“ je na silnicích vždy instalována, ale i tak je třeba dávat pozor. Značka „Nebezpečná odbočka“ je výstražným znamením. Obvykle se instaluje 100–300 metrů před zatáčkou, aby se na ni měl řidič čas připravit. Je důležité vědět, že předjíždění při ostré zatáčce je zakázáno, ale předjíždění je povoleno na silnici od značky po začátek zatáčky.
Závěrem bych chtěl všem řidičům popřát hodně štěstí na silnicích a neustálé soustředění. Řízení auta je především velká zodpovědnost a teprve potom radost – pamatujte si to!
Při pokládání komunikací se jako základ bere terén, který není vždy hladký a rovný. Někdy se používají objížďky kolem roklí, zejména v horských oblastech, což vede k úsekům silnic s nebezpečnými zatáčkami nebo klikatými místy.
V tomto případě přijdou na pomoc dopravní značky „nebezpečná odbočka“.
Ignorování požadavků naznačený znak povede ke katastrofálním následkům, protože pokud včas nezpomalíte, můžete skončit v příkopu nebo dokonce spadnout ze skály. Jízda na kluzké vozovce za náledí nebo hustého deště je obzvláště důležitá.
V tomto článku:
Požadavky na značky nebezpečných zatáček
Hlavním požadavkem na řidiče je snížit rychlost na bezpečnou schopnost projet zatáčkou nebo klikatou silnicí.
Důležitý je také směr nebezpečných zatáček doleva nebo doprava. Rychlostní limit musí být zvolen na základě úvah povrch vozovky, šířka vozovky, přítomnost dopravního značení a nebezpečný úhel odbočení.
V průměru bude bezpečná jízda v nebezpečných zatáčkách rychlost 40 km/h, nebo i méně. Největším nebezpečím, které se autu může stát, je nekontrolovaný smyk, ujetí přední nápravy nebo otáčení.
Všechny tyto případy špatného ovládání vozidla mohou vést k tomu, že skončíte v protijedoucím provozu nebo možná skončíte v příkopu.
I když je vůz vybaven systémy kontroly stability, neměli byste spoléhat na elektroniku, ale raději důvěřovat výstražným značkám a snížit na bezpečnou rychlost.
Pravidla pro instalaci značek Nebezpečné odbočky
Instalace dopravní značky nebezpečné odbočky závisí na směru odbočení a sérii zatáček ve formě klikatých bodů. Dopravní značka 1.11.1 udává směr doprava a dopravní značka 1.11.2 směr doleva.
Obraz značky je vytvořen ve formě přímky zakřivené v tupém úhlu a udávající odpovídající směr silnice jdoucí na stranu.
Význam značek je, že informují řidiče o přítomnosti existujícího zaoblení poloměru otáčení nebo jeho nedostatečná viditelnost bezprostředně za značkou v jednom nebo druhém směru.
Dopravní značka 1.12.1 upozorňuje řidiče na klikatou cestu, počínaje zatáčkou vpravo. V souladu s tím dopravní značka 1.12.2 varuje před zahájením manévrů s první odbočkou vlevo.
Pro instalaci těchto značek předepisují požadavky GOST jejich umístění. V městském sídle jsou značky umístěny s předstihem ve vzdálenosti 50-100 metrů před začátkem úseku s nebezpečným odbočením vlevo nebo vpravo.
Mimo obydlenou oblast se nebezpečí zvyšuje v důsledku větší rychlostní omezení, a instalace značek se provádí ve vzdálenosti 150-300 metrů.
Existuje odpovědnost za porušení značek 1.11.1-1.12.2
Označení dopravních značek má za cíl upozornit řidiče na nebezpečné úseky vozovky s ostrými zatáčkami a za jejich porušení nenese odpovědnost.
Řidič však musí být opatrný a pamatovat si, že před ním jsou značky, které předepisují určitý způsob průjezdu.
V úseku s nebezpečnou zatáčkou může být plná čára 1.1 varující řidiče
jezdectví opačný směr.
Odpovědnost za porušení pokynů průběžné linky je stanovena v části 4 čl. 12.15 správního řádu a trestá se pokutou pět tisíc rublů nebo zbavením práv od čtyř do šesti měsíců.
Opakované porušení předpisů o silničním značení se trestá podle části 5 čl. 12.15 zbavení práv na jeden rok.
Mnoho řidičů sní o extra dávce adrenalinu a dosáhne toho. Samozřejmě jsou úseky dálnic, kde ani dopravní předpisy nezakazují sebevědomě sešlápnout plynový pedál. Stejná pravidla silničního provozu však mohou být v určitých situacích extrémně kategorická a zcela zakázat nebezpečné odbočení vpravo nebo vlevo, zrychlení a bezohlednou jízdu. Řidič vozidla o tom dostane předem informaci. Samozřejmě očekávejte telefonát na mobilní telefon, nenásleduje příchod SMS, majitel vozu dostává informace trochu jiným způsobem. Po stranách silnic speciální služby instalují značky upozorňující na nebezpečnou odbočku, která se brzy setká na cestě řidiče.
Účel znamení
Při vytváření dálnice musí specialisté naplánovat trasu s ohledem na terén. Právě z tohoto důvodu je poměrně vzácné najít úseky dokonale rovných silnic, na kterých nemusíte odbočovat doleva nebo doprava. Pokud jsou na cestě rokle, musíte kolem tohoto „přírodního překvapení“ postavit silnici. Mnohem častěji musí stavitelé dělat klikatky, zvláště když se silnice tvoří v horské oblasti. Je jasné, že nikdo nebude moci posunout horu na stranu, aby byl zajištěn lineární pohyb.
Právě z tohoto důvodu je na takových úsecích silnic rozhodnuto o instalaci dopravní značky Nebezpečná odbočka, která řidiče upozorní, že vjíždí do poměrně obtížného úseku. V tomto případě není třeba hádat, co dělat, stačí si prostudovat nebo aktualizovat požadavky pravidel provozu. Jsme připraveni vás v takovém procesu učení doprovázet, pomůžeme vám zjistit, jaké důsledky nastanou, pokud narazíte na nebezpečnou zatáčku na silnici, ale řidič ignoroval značku.
Požadavky
Činnosti značky jsou plně popsány v pravidlech silničního provozu. Není však těžké uhodnout, jaký hlavní požadavek tato značka na účastníky silničního provozu klade. Pokud oblast takového výstražného znamení začíná vpředu, musí řidič snížit rychlost, aby se ochránil. Vysoká rychlost neumožňuje úspěšně řídit auto, takže v nebezpečných zatáčkách může řidič jednoduše ztratit kontrolu a v důsledku toho skončit v příkopu, srázu nebo vletět do protijedoucího pruhu. Dopravní předpisy doporučují všem účastníkům silničního provozu výrazně snížit rychlost tak, aby nikdy nepřekročila 40 km/h.
Moderní vozidel mohou být vybaveny systémy směrové stability. Zkušení specialisté však nedoporučují slepě spoléhat na takovou „chytrou“ elektroniku. Při jízdě po dálnici může dojít k mnoha nepředvídatelným situacím, které vedou k vážným nehodám, a proto je tak důležité osobně kontrolovat jakýkoli proces, včetně řízení auta. Abyste si neublížili na zdraví, nevyprovokovali smrt cestujících, nerozloučili se s vlastním životem, je důležité důsledně dodržovat předepsaná pravidla.
Aby zjistil, co čeká řidiče před sebou, musí se pečlivě podívat na značku a její obrázek. Bude zobrazovat úsek silnice, na kterém se zobrazí směr odbočení. Může tam být jedna nebezpečná zatáčka, ale je dost ostrá. Může také existovat několik nebezpečných zatáček, pak odborníci říkají, že má podobu klikatého bodu. To je přesně ta klikatá, která je vyobrazena na cedulce.
Při pozorování takových „obrázků“ silnice začíná řidič chápat, že při setkání s takovou zatáčkou na silnici se rychlost výrazně sníží. Z tohoto důvodu nemůže řidič za žádných okolností předem předvídat, co ho čeká.
Na základě dopravních předpisů je v obydlených oblastech taková dopravní značka instalována padesát metrů před začátkem takového úseku trasy. Pokud se klikatá silnice nachází mimo obydlenou oblast, dostane majitel vozu první varování o dalších potížích před ním ve vzdálenosti sto padesáti metrů.
Odpovědnost
Jak ukazuje praxe a ještě více smutné statistiky dopravních nehod, mnoho bezohledných řidičů ignoruje jakákoli varování, stejně jako přísné zákazy. Bohužel taková lehkomyslnost s sebou nese vážné následky. Kromě toho, že sám bezohledný řidič při nehodách trpí, často svým bezohledným jednáním provokuje i ty, kteří jsou také účastníky hnutí.
Za předjíždění nebo překročení rychlosti na těch úsecích silnic, kde je značka označující nebezpečné zatáčky, hrozí bezohlednému řidiči pokuta. Pokud člověk slovnímu varování nerozumí, zákon stanoví správní odpovědnost, díky které je bezohledný řidič potrestán „rublem“. Někdy jen taková metoda vlivu, jako je pokuta, vám umožní zchladit zápal nerozvážnosti a donutí vás přísně dodržovat stanovená pravidla.
Řidič, který se dopustí přestupku na klikaté silnici, dostane pokutu ve výši pět set až pět tisíc rublů. Také inspektoři dopravní policie mohou neukázněného řidiče připravit o řidičský průkaz na dobu čtyř až šesti měsíců. V tomto případě budete muset zapomenout na pohodlné cestování vlastním autem, naučit se dupat nohama a přemýšlet, jak se následně stát zákonným občanem. Pokud jsou následně zaznamenány opakované případy takového porušení, nejen že se zvyšuje pokuta, ale prodlužuje se i doba, na kterou je zabavena.
Neměli byste tedy pokoušet osud, neměli byste situaci přivést do bodu, kdy vám inspektor dopravní policie udělí vážnou pokutu. Doporučujeme sledovat, kteří konkrétní silniční „asistenti“ jsou umístěni po stranách vozovky, a když si jich všimnete, důsledně dodržujte jejich požadavky.